สถานที่กำเนิด:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
ชื่อแบรนด์:
TORICH
ได้รับการรับรอง:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
หมายเลขรุ่น:
หลอดบันดี้
ท่อเหล็กคาร์บอนต่ำเคลือบทองแดงสองชั้น SAE J527 หรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าท่อบันดี้ เป็นผลิตภัณฑ์ท่อเหล็กที่ขึ้นรูปด้วยทองแดงที่ผลิตด้วยความแม่นยำ ใช้ในระบบเบรก ระบบเชื้อเพลิง ระบบไฮดรอลิก และระบบทำความเย็น SAE J527 ครอบคลุมท่อเหล็กคาร์บอนต่ำสองชั้นที่เชื่อมด้วยทองแดง สำหรับการใช้งานที่ต้องการการดัด การบาน การทำขอบ การขึ้นรูป และการเชื่อมที่เชื่อถือได้ ในขณะที่ ASTM A254 ครอบคลุมท่อเหล็กสองชั้นที่เชื่อมด้วยทองแดงซึ่งมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดและใช้กันอย่างแพร่หลายในงานยานยนต์และงานทำความเย็น
โครงสร้าง: ท่อเหล็กคาร์บอนต่ำสองชั้นรีดและเชื่อมด้วยทองแดง
วัสดุฐาน: แถบเหล็กคาร์บอนต่ำเคลือบทองแดงรีดเย็น
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 4.76-12.7 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกหลัก: 4.76, 6.00, 6.35, 8.00, 9.52, 10.00, 12.70 มม.
ความหนาผนังทั่วไป: 0.50, 0.60, 0.70, 0.80, 1.00, 1.20 มม.
ความคลาดเคลื่อนของความหนาผนัง: โดยทั่วไปประมาณ ±0.05 มม. ในการผลิตที่แม่นยำ
สภาพการจัดส่ง: อบอ่อนเต็มที่สำหรับการดัดและการขึ้นรูปขั้นที่สอง
การเคลือบผิวเสริม: เคลือบทองแดง, เคลือบสังกะสี, เคลือบ PVF หรือการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนอื่นๆ
รูปแบบการจัดส่ง: ม้วน, ความยาวตรง, หรือชุดประกอบตัดตามความยาว
การเชื่อมติดกันรอบทิศทาง 360° เพื่อประสิทธิภาพการซีลที่เสถียรและความสมบูรณ์ของโครงสร้างสูง
โครงสร้างสองชั้นเพื่อความต้านทานการระเบิดที่สูงขึ้นและความทนทานต่อการสั่นสะเทือนที่ดีกว่าท่อเชื่อมชั้นเดียวทั่วไป
พื้นผิวด้านในสะอาดมาก โดยมีสารตกค้างจากสารหล่อลื่นควบคุมต่ำกว่า 0.05 กรัม/ตร.ม. ในคำอธิบายกระบวนการ PPT
ความแม่นยำของมิติสูงและความกลมกลึงที่ดีสำหรับการประกอบที่แม่นยำ
การอบอ่อนเต็มที่เพื่อความสามารถในการดัด การบาน และการขึ้นรูปที่ดีเยี่ยมในการเดินท่อเบรก
การซีลที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับงานท่อเบรก
จุดรั่วที่ซ่อนอยู่ ท่อนี้ใช้โครงสร้างรีดสองชั้นพร้อมการเชื่อมทองแดงรอบทิศทางเต็มรูปแบบ แทนที่จะเป็นรอยต่อเดียวแบบง่ายๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความสมบูรณ์ของผนังและความน่าเชื่อถือในการซีลในการใช้งานเบรกไฮดรอลิก
ติดตั้งง่ายขึ้นในโครงสร้างแชสซีที่ซับซ้อน
ไม่ว่าท่อจะแตกหรือย่นระหว่างการดัดและการบาน สภาพที่อบอ่อนเต็มที่ วัสดุฐานคาร์บอนต่ำ และขอบเขตของ SAE J527 ที่เน้นการขึ้นรูป ทำให้เหมาะสำหรับการเดินท่อในพื้นที่ติดตั้งที่แคบ ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการประมวลผลที่ดี
การส่งของเหลวที่สะอาดและทนทานยิ่งขึ้น
สำหรับท่อเบรก ท่อเชื้อเพลิง และท่อไฮดรอลิก ความสะอาดภายในและการควบคุมการกัดกร่อนมีความสำคัญพอๆ กับความแข็งแรง PPT กำหนดให้สารตกค้างบนพื้นผิวด้านในต่ำกว่า 0.05 กรัม/ตร.ม. และท่อสามารถจัดส่งพร้อมการเคลือบป้องกัน เช่น สังกะสี PVF หรือสารเคลือบที่คล้ายกัน เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนใต้ท้องรถ
| เกรดอ้างอิง | การอ้างอิงมาตรฐาน | C (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | Si (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DC01 | EN 10130 | ≤0.12 | ≤0.60 | ≤0.045 | ≤0.045 | — |
| DC03 | EN 10130 | ≤0.10 | ≤0.45 | ≤0.035 | ≤0.035 | — |
| 10# | GB/T 699 | 0.07-0.13 | 0.35-0.65 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.17-0.37 |
| SAE 1008 | การอ้างอิง SAE/AISI | ≤0.10 | 0.30-0.50 | ≤0.04 | ≤0.05 | — |
| SAE 1010 | การอ้างอิง SAE/AISI | 0.08-0.13 | 0.30-0.60 | ≤0.04 | ≤0.05 | — |
| เกรดอ้างอิง | ความต้านแรงดึง (MPa) | ความแข็งแรงคราก (MPa) | การยืดตัว (%) | ความแข็ง |
|---|---|---|---|---|
| DC01 | 270-410 | ≥280 | ≥28 | HV 105 |
| DC03 | 270-370 | ≥240 | ≥34 | HV 100 |
| 10# | ≥335 | ≥205 | ≥31 | ≤137 HB |
| SAE 1008 | 300-360 | 180-300 | 20 | HB 95 |
| SAE 1010 | 365 | 305 | 20 | HB 105 |
SAE: SAE J527 — ท่อเหล็กคาร์บอนต่ำสองชั้นที่เชื่อมด้วยทองแดงสำหรับยานยนต์ เครื่องทำความเย็น ไฮดรอลิก และการใช้งานที่เกี่ยวข้องซึ่งต้องการการดัด การบาน การทำขอบ การขึ้นรูป และการเชื่อม
ASTM: ASTM A254/A254M — ท่อเหล็กสองชั้นที่เชื่อมด้วยทองแดงสำหรับท่อเชื้อเพลิง ท่อเบรก ท่อน้ำมัน และบริการทำความร้อน/ความเย็น
EN / DIN: DIN 74234 — ท่อเบรกและการบานสำหรับระบบเบรกไฮดรอลิก ครอบคลุมขนาด วัสดุ และข้อกำหนดสำหรับบริการท่อเบรก
JASO / การอ้างอิงยานยนต์ญี่ปุ่น: JASO M101:2022 — ท่อโลหะสำหรับท่อรถยนต์ที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์เบรก เชื้อเพลิง และการหล่อลื่น
GB: GB/T 34020.2-2017 — ท่อเหล็กสองชั้นที่เชื่อมด้วยทองแดงสำหรับระบบท่อรถยนต์ รวมถึงขนาด ความคลาดเคลื่อน ข้อกำหนดทางเทคนิค วิธีการทดสอบ และกฎการตรวจสอบ
GOST: GOST 11249-80 — ท่อเหล็กสองชั้นรีดเชื่อมสำหรับระบบไฮดรอลิก รถยนต์ และบริการทำความเย็นในครัวเรือน
ผลิตภัณฑ์นี้ส่วนใหญ่ใช้ในระบบเบรกยานยนต์ ระบบท่อเชื้อเพลิงและไฮดรอลิก อุปกรณ์ทำความเย็น และชุดแลกเปลี่ยนความร้อนขนาดกะทัดรัดที่ต้องการความต้านทานแรงดัน พื้นผิวด้านในสะอาด ความสามารถในการดัดที่ดี และการควบคุมมิติที่เสถียร
ท่อเบรก: ท่อเบรกไฮดรอลิกระหว่างกระบอกเบรกหลัก หน่วย ABS และชุดเบรกที่ล้อ
ท่อเชื้อเพลิง: ท่อส่งเชื้อเพลิงแรงดันต่ำพร้อมการซีลที่ดีและความสะอาดภายใน
ท่อไฮดรอลิก: วงจรส่งถ่ายของเหลวพวงมาลัยเพาเวอร์ เกียร์ และแรงดันปานกลาง
ท่อทำความเย็น: คอนเดนเซอร์ เครื่องระเหย ห่วงป้องกันการควบแน่น และท่อเชื่อมต่อเครื่องปรับอากาศ
อุปกรณ์อุตสาหกรรม: อุปกรณ์ไฮดรอลิก เครื่องจักรกล และชุดทำความร้อนที่ต้องการความต้านทานการสั่นสะเทือนและการเดินท่อที่กะทัดรัด
A: ผู้ผลิต สามารถทำการค้าได้เช่นกัน
A: โดยทั่วไปแล้ว 10-15 วันหากสินค้ามีในสต็อก หรือ 30-40 วันหากสินค้าไม่มีในสต็อก
ขึ้นอยู่กับปริมาณ
A: ใช่ เราสามารถเสนอตัวอย่างได้ฟรี แต่ต้องชำระค่าขนส่ง
A: การชำระเงิน=2000 USD, ชำระล่วงหน้า 30% T/T, ชำระส่วนที่เหลือก่อนจัดส่ง
หากคุณมีคำถามอื่น โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อฉัน
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
