ท่อเหล็กสแตนเลสไร้รอยต่อสําหรับกระบอกสตางค์ก๊าซที่มีพื้นผิวเรียบและโครงสร้างสตางค์ก๊าซ
รายละเอียดสินค้า
ท่อเหล็กเชื่อม
,ความต้านทานไฟฟ้าท่อเหล็กเชื่อม
TORICH ผลิตท่อเหล็กอัลลอยไร้ตะเข็บสำหรับตัวถังกระบอกสูบสปริงแก๊สและส่วนประกอบทางกลที่มีความแม่นยำซึ่งต้องการความแข็งแรงสูง มิติที่ควบคุมได้ และพื้นผิวด้านในที่เรียบ ท่อเหล่านี้ผลิตจากเหล็กอัลลอยโครเมียม-โมลิบดีนัมและโครเมียม-นิกเกิล-โมลิบดีนัม รวมถึง 25CrMo4, 30CrMo4, 34CrMo4, 42CrMo4 และ 36CrNiMo4
ตัวเลือกการผลิต ได้แก่ การขึ้นรูปท่อไร้ตะเข็บ การอบชุบด้วยความร้อน การปรับขนาดให้แม่นยำ การยืดตรง และการตกแต่งพื้นผิวด้านใน การคว้านหรือการขัดด้วยลูกกลิ้งสามารถให้ความหยาบของพื้นผิวด้านในที่ Ra ≤ 0.4 μm เมื่อระบุ
EN 10297-1 เป็นเอกสารอ้างอิงหลักของยุโรปสำหรับเกรดเหล็กอัลลอยไร้ตะเข็บที่ระบุไว้ด้านล่าง การเลือกวัสดุขั้นสุดท้าย ความคลาดเคลื่อนของมิติ และข้อกำหนดพื้นผิวจะถูกกำหนดโดยแรงดันใช้งาน การออกแบบกระบอกสูบ และแบบทางเทคนิคที่ได้รับการอนุมัติ
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ท่อเหล็กอัลลอยไร้ตะเข็บสำหรับกระบอกสูบสปริงแก๊ส |
| ผู้ผลิต | TORICH |
| วัสดุ | เหล็กอัลลอยโครเมียม-โมลิบดีนัม และ โครเมียม-นิกเกิล-โมลิบดีนัม |
| มาตรฐานหลัก | EN 10297-1 |
| เกรดเหล็ก | 25CrMo4, 30CrMo4, 34CrMo4, 42CrMo4, 36CrNiMo4 |
| วิธีการผลิต | การตกแต่งร้อนแบบไร้ตะเข็บ, การปรับขนาดเย็นและการตัดเฉือนที่แม่นยำ (เป็นทางเลือก) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD) | 15–200 มม. ขึ้นอยู่กับเกรดและกระบวนการผลิต |
| ความหนาผนัง (WT) | 0.8–16 มม. ขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้ทางเทคนิค |
| ความยาว | 1–12 ม. ปรับแต่งได้ |
| ความคลาดเคลื่อนของมิติ | ความคลาดเคลื่อนตาม EN 10297-1 หรือความคลาดเคลื่อนที่ตกลงกันไว้ที่เข้มงวดกว่า |
| ความตรง | ≤ 0.5 มม./ม. สำหรับขนาดที่ผ่านการตกแต่งอย่างแม่นยำ |
| ความหยาบของพื้นผิวด้านใน | Ra ≤ 0.4 μm หลังจากการตกแต่งอย่างแม่นยำตามที่ระบุ |
| พื้นผิวด้านนอก | ตามสภาพสำเร็จรูป, ขัดเงา, ขัดมัน หรือทาน้ำมันป้องกัน |
| การอบชุบด้วยความร้อน | ชุบแข็งและอบคืนตัว (+QT), ตามเกรดเหล็กที่เลือก |
| การตรวจสอบ | การตรวจสอบมิติ, การทดสอบแรงดึง, การตรวจสอบพื้นผิว, UT/ET (เป็นทางเลือก) |
| ใบรับรองการตรวจสอบ | EN 10204 3.1 ตามคำขอ |
| การแปรรูปแบบกำหนดเอง | การตัดที่แม่นยำ, การลบมุม, การคว้าน และการตัดเฉือน |
หมายเหตุ: ช่วงมิติแสดงถึงตัวเลือกการผลิตที่เป็นไปได้ ไม่ใช่ช่วงที่รับประกันสำหรับเหล็กอัลลอยทุกเกรด สำหรับท่อ EN 10297-1 ที่มี OD ≤ 219.1 มม. ความคลาดเคลื่อน OD ทั่วไปคือ ±1% โดยมีความคลาดเคลื่อนขั้นต่ำ ±0.5 มม. ความคลาดเคลื่อนความหนาผนังทั่วไปคือ ±12.5% โดยมีความคลาดเคลื่อนขั้นต่ำ ±0.4 มม. ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดกว่าต้องได้รับการยืนยันการผลิตแยกต่างหาก
ท่อผลิตขึ้นโดยไม่มีรอยเชื่อมตามยาว สิ่งนี้ให้โครงสร้างท่อที่ต่อเนื่องเหมาะสำหรับการตัดเฉือนเป็นตัวถังกระบอกสูบสปริงแก๊ส
สำหรับเหล็กอัลลอยในสภาพ +QT ภายใต้ EN 10297-1 ความแข็งแรงครากขั้นต่ำที่ระบุจะอยู่ในช่วง 700 MPa สำหรับ 25CrMo4 ถึง 900 MPa สำหรับ 42CrMo4 ที่ความหนาผนังไม่เกิน 8 มม.
แรงดันใช้งานที่อนุญาตจริงต้องคำนวณจากรูปทรงกระบอกสำเร็จรูป คุณสมบัติของวัสดุ ข้อกำหนดความล้า และปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ใช้บังคับ
พื้นผิวด้านในสามารถตกแต่งให้ได้ Ra ≤ 0.4 μm ผ่านการคว้านหรือการขัดด้วยลูกกลิ้ง
ความหยาบของรูที่ควบคุมได้และความแม่นยำของมิติช่วยลดแรงเสียดทานซีลที่มากเกินไป การเคลื่อนที่ของลูกสูบที่ไม่สม่ำเสมอ และการสึกหรอของพื้นผิวซีลก่อนเวลาอันควร
ความคลาดเคลื่อนของรูสุดท้ายและการตกแต่งพื้นผิวต้องตรงกับการออกแบบลูกสูบและซีล
การยืดตรงที่แม่นยำสามารถบรรลุความตรงเป้าหมาย ≤ 0.5 มม. ต่อเมตรในขนาดที่ได้รับการอนุมัติ
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน ความกลม และความหนาผนังจะถูกตรวจสอบกับแบบที่ได้รับการอนุมัติ สำหรับกระบอกสูบที่ตัดเฉือน ความหนาผนังสำเร็จรูปขั้นต่ำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อร่องภายในและข้อต่อปลาย
เหล็กอัลลอยโครเมียม-โมลิบดีนัมสามารถชุบแข็งและอบคืนตัวเพื่อให้ได้การผสมผสานระหว่างความแข็งแรงและความเหนียวที่ระบุ
ตัวอย่างเช่น EN 10297-1 กำหนดความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 1,100 MPa สำหรับท่อ 42CrMo4+QT ที่มีความหนาผนังไม่เกิน 8 มม.
คุณสมบัติทางกลขึ้นอยู่กับเกรดเหล็ก ความหนาผนัง การอบชุบด้วยความร้อน และสภาพการผลิตขั้นสุดท้าย
รูทรงกระบอกที่ไม่สม่ำเสมออาจเพิ่มแรงเสียดทานของลูกสูบและเร่งการสึกหรอของซีล
TORICH รองรับการตกแต่งภายในที่แม่นยำด้วยเป้าหมายความหยาบที่ระบุคือ Ra ≤ 0.4 μm สามารถตรวจสอบมิติของรูและความหยาบของพื้นผิวได้โดยใช้อุปกรณ์วัดภายในที่สอบเทียบและเครื่องวัดความขรุขระของพื้นผิว
ตำแหน่งการวัด ความถี่ในการตรวจสอบ และเกณฑ์การยอมรับจะถูกกำหนดก่อนการผลิต
การชุบแข็งและการอบคืนตัวอาจส่งผลต่อความตรง ความกลม และมิติของท่อ
TORICH สามารถจัดการการปรับขนาดขั้นสุดท้าย การยืดตรง และการตกแต่งรูหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ตามด้วยการตรวจสอบมิติของท่อสำเร็จรูป
สำหรับส่วนประกอบสปริงแก๊สที่สำคัญ การตรวจสอบสามารถครอบคลุม OD, ID, ความหนาผนัง, ความตรง และความกลม เพื่อป้องกันปัญหาการประกอบที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของมิติ
คุณสมบัติของวัสดุที่ไม่สอดคล้องกันหรือการอบชุบด้วยความร้อนที่ไม่ได้บันทึกไว้อาจสร้างความเสี่ยงระหว่างการตัดเฉือนกระบอกสูบและการทดสอบแรงดัน
TORICH สามารถจัดเตรียมการระบุหมายเลขความร้อน การวิเคราะห์ทางเคมี ผลการทดสอบทางกล และใบรับรองการตรวจสอบ EN 10204 3.1 ตามข้อกำหนดการซื้อ
การตรวจสอบด้วยคลื่นอัลตราโซนิกหรือกระแสไหลวนสามารถระบุได้เมื่อต้องการการตรวจสอบความสมบูรณ์ของวัสดุเพิ่มเติม
| ระบบมาตรฐาน | มาตรฐานอ้างอิง | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A519/A519M-24a | ท่อกลไกเหล็กคาร์บอนและอัลลอยไร้ตะเข็บ |
| EN | EN 10297-1:2003 | ท่อเหล็กกลมไร้ตะเข็บที่ไม่ใช่โลหะผสมและโลหะผสมสำหรับวัตถุประสงค์ทางกลและวิศวกรรมทั่วไป |
| GOST | GOST 8733-74 / GOST 4543-2016 | ท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่ขึ้นรูปด้วยความเย็นและความร้อน ข้อกำหนดวัสดุเหล็กโครงสร้างอัลลอย |
| JIS | JIS G 3441:2025 | ท่อเหล็กอัลลอยสำหรับเครื่องจักร |
| GB | GB/T 8162-2018 / GB/T 3639-2021 / GB/T 3077-2015 | ท่อไร้ตะเข็บโครงสร้าง, ท่อไร้ตะเข็บความแม่นยำ, และข้อกำหนดวัสดุเหล็กโครงสร้างอัลลอย |
มาตรฐานเหล่านี้แสดงถึงเส้นทางการระบุคุณสมบัติทางเลือก เกรดเหล็ก ข้อจำกัดทางเคมี คุณสมบัติทางกล และข้อกำหนดการตรวจสอบไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยอัตโนมัติ EN 10305-6 ครอบคลุมท่อที่ดึงเย็นแบบเชื่อมสำหรับระบบกำลังไฮดรอลิกและนิวแมติก และไม่ใช่มาตรฐานการผลิตที่ใช้บังคับสำหรับผลิตภัณฑ์ไร้ตะเข็บนี้
ท่อเหล็กอัลลอยไร้ตะเข็บสามารถตัดเฉือนเป็นกระบอกสูบสำหรับสปริงแก๊สไนโตรเจนแรงดันสูงที่ใช้ในแม่พิมพ์ปั๊มขึ้นรูปอุตสาหกรรม
กระบอกสูบจะบรรจุไนโตรเจนที่มีแรงดันและเป็นพื้นผิวการทำงานภายในสำหรับชุดลูกสูบ ความแข็งแรงของวัสดุ ความหนาผนังขั้นต่ำ การตกแต่งรู และความแม่นยำของมิติมีอิทธิพลต่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความน่าเชื่อถือในการทำงานของสปริงแก๊สสำเร็จรูป
สำหรับการใช้งานนี้ ผู้ผลิตกระบอกสูบต้องกำหนดแรงดันชาร์จสูงสุด อุณหภูมิใช้งาน อายุการใช้งาน ความล้า การออกแบบส่วนปิด และข้อกำหนดการทดสอบก่อนการอนุมัติข้อกำหนดของท่อ
| เกรดเหล็ก | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P สูงสุด (%) | S สูงสุด (%) | Cr (%) | Mo (%) | Ni (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25CrMo4 | 0.22–0.29 | ≤0.40 | 0.60–0.90 | 0.035 | 0.035 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | — |
| 30CrMo4 | 0.27–0.34 | ≤0.35 | 0.35–0.60 | 0.035 | 0.035 | 0.80–1.15 | 0.15–0.30 | — |
| 34CrMo4 | 0.30–0.37 | ≤0.40 | 0.60–0.90 | 0.035 | 0.035 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | — |
| 42CrMo4 | 0.38–0.45 | ≤0.40 | 0.60–0.90 | 0.035 | 0.035 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | — |
| 36CrNiMo4 | 0.32–0.40 | ≤0.40 | 0.50–0.80 | 0.035 | 0.035 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | 0.90–1.20 |
| เกรดเหล็ก | ความหนาผนัง (มม.) | ความแข็งแรงคราก ReH ขั้นต่ำ (MPa) | ความต้านทานแรงดึง Rm ขั้นต่ำ (MPa) | การยืดตัว A ขั้นต่ำ (%) |
|---|---|---|---|---|
| 25CrMo4 | ≤8 | 700 | 900 | 12 |
| 25CrMo4 | >8–20 | 600 | 800 | 14 |
| 30CrMo4 | ≤8 | 750 | 950 | 12 |
| 30CrMo4 | >8–20 | 630 | 850 | 13 |
| 34CrMo4 | ≤8 | 800 | 1000 | 11 |
| 34CrMo4 | >8–20 | 650 | 900 | 12 |
| 42CrMo4 | ≤8 | 900 | 1100 | 10 |
| 42CrMo4 | >8–20 | 750 | 1000 | 11 |
| 36CrNiMo4 | ≤8 | 900 | 1100 | 10 |
| 36CrNiMo4 | >8–20 | 800 | 1000 | 11 |
หมายเหตุ: (1) ค่าเหล่านี้ใช้กับท่อที่ส่งมอบในสภาพ +QT (2) ค่าการยืดตัวสำหรับชิ้นงานทดสอบตามยาว (3) ข้อกำหนดทางกลเปลี่ยนแปลงตามความหนาผนังที่ระบุ (4) การทำงานเย็นเพิ่มเติมหรือการอบชุบด้วยความร้อนอาจเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติที่ระบุ (5) ใบรับรองการตรวจสอบวัสดุควรยืนยันผลการทดสอบจริงสำหรับชุดที่ส่งมอบ
TORICH สามารถจัดการลำดับการผลิตที่ประกอบด้วยการขึ้นรูปท่อไร้ตะเข็บ การอบชุบด้วยความร้อน การยืดตรง การตกแต่งพื้นผิวที่แม่นยำ การตรวจสอบมิติ และการบรรจุหีบห่อขั้นสุดท้าย
รายการตรวจสอบที่สำคัญ ได้แก่ องค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติแรงดึง สภาพรู ความหนาผนัง ความตรง และข้อบกพร่องของพื้นผิว
สำหรับส่วนประกอบสปริงแก๊สที่รับแรงดัน การตรวจสอบแบบไม่ทำลายเพิ่มเติมและการตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุสามารถรวมไว้ในข้อกำหนดการซื้อได้ การทดสอบแรงดันของสปริงแก๊สที่เสร็จสมบูรณ์ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบการออกแบบและการทดสอบการประกอบขั้นสุดท้ายของผู้ผลิตกระบอกสูบ
ตอบ: ผู้ผลิต — เราสามารถทำการค้าได้เช่นกัน
ตอบ: โดยทั่วไปคือ 10–15 วันหากสินค้ามีในสต็อก หรือ 30–40 วันหากสินค้าไม่มีในสต็อก ขึ้นอยู่กับปริมาณ
ตอบ: ใช่ เราสามารถเสนอตัวอย่างได้ฟรี แต่ผู้ซื้อต้องชำระค่าขนส่ง
ตอบ: การชำระเงิน ≤ 2000 USD: ชำระล่วงหน้า 100% การชำระเงิน ≥ 2000 USD: ชำระล่วงหน้า 30% T/T, ชำระส่วนที่เหลือก่อนจัดส่ง หากคุณมีคำถามอื่น โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา
-
ชิ้นส่วนยานยนต์ ASTM A513 ท่อเหล็กรีดเย็นรอยด้วยการผลิต DOM
อุปกรณ์อะไหล่รถยนต์ ASTM A513 ท่อเหล็กผสมผสานที่มีการผลิต DOM ASTM A513 ผงผงผงผงผงผงผง การใช้งาน: สําหรับเครื่องจักรกล วิศวกรรมเครื่องจักรกล 1- มาตรฐาน:ASTM A513 ท่อเหล็กระดับความละเอียดที่ผสมผสานด้วยการม้วนเย็น 2เกรดเหล็ก:SAE1010, SAE1020, วัสดุอื่น ๆ ตามข้อตกลงกับลูกค้า 3วิธีการผลิต:การม้วนเย็นบนห... -
เส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม. Bright Annealing ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับระบบไฮดรอลิก
EN10305-1 E235 E355 NBK ท่อเหล็กความแม่นยําสําหรับระบบไฮดรอลิก EN10305-1 NBK ท่อเหล็กระดับความแม่นยํากระจ่างใสสําหรับระบบไฮดรอลิก OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) ความยาว 1000-12000mm ชื่อสินค้า: ท่อเหล็กแม่นยําไม่มีรอย การใช้งาน: สําหรับระบบไฮดรอลิก ท่อเหล็กแม่นยําสําหรับระบบไฮดรอลิก OD (mm) WT (มม) ความ... -
ท่อเหล็กฟอสเฟตดำที่ไร้รอยต่อความแม่นยำสูงสำหรับระบบไฮโดรลิ
ท่อเหล็กความแม่นยําสูงสําหรับระบบไฮดรอลิกที่มีผิวดํา Phosphating ท่อไฮดรอลิกฟอสเฟตดํา ด้วยความละเอียดสูงและความอดทนที่แน่น ท่อถูกผลิตโดยความละเอียดที่ดึงเย็นและการม้วนเย็นหลังจากนั้นมันถูกฟอสเฟตดําบนพื้นผิว กระบวนการผลิต:ท่อ DIN ซีรีส ท่อเหล็กไร้รอยตรงที่ถูกดึงเย็นและสว่างถูกกรอง ใช้เป็นท่อที่จะถูกฟ... -
ท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบไม่มีรอยต่อความเที่ยงตรง DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37
ท่อเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก กระบวนการผลิต: การม้วนเย็นโดยเครื่องพิลเกอร์เย็นและเครื่องม้วนเย็น, กระชับเหล็กและผสมยางสามารถนําไปใช้ ท่อเหล็กม้วนเย็นและเหล็กกระดาษ กระบวนการผลิต:DIN ท่อเหล็กไร้รอยที่มี...
