อลูมิเนียม L-Foot Tension Wound L-Type Fin Tube

วิดีโออื่น ๆ
November 28, 2025
ประเภท การเชื่อมโยง: ท่อแลกเปลี่ยนความร้อน
สรุป: สังเกตการทำงานทีละขั้นตอนและดูตัวอย่างการใช้งานจริง วิดีโอนี้จะอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับท่อครีบ L-Type Tension Wound ของอะลูมิเนียม L-Foot ซึ่งแสดงให้เห็นว่าครีบประเภท LL ที่ทับซ้อนกันนั้นพันเกลียวรอบท่อฐานเหล็กกล้าคาร์บอนอย่างไร คุณจะได้เรียนรู้วิธีการก่อสร้างนี้สร้างแจ็คเก็ตโลหะที่สมบูรณ์ เพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อน และประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสำหรับการใช้งานแลกเปลี่ยนความร้อนต่างๆ
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง:
  • การออกแบบตีนผี LL ที่ทับซ้อนกันครอบคลุมท่อเหล็กคาร์บอนอย่างสมบูรณ์ ให้การหุ้มท่อแบบเต็มและการป้องกันการกัดกร่อนภายนอกที่เหนือกว่า
  • ครีบที่พันเป็นเกลียวภายใต้แรงตึงที่ควบคุมได้ ทำให้มีแรงกดสัมผัสระหว่างครีบต่อท่อสูง ช่วยลดความต้านทานต่อการสัมผัสความร้อน
  • การขึ้นลานเชิงกลและรูปทรง LL ที่ประสานกันทำให้ครีบมีความมั่นคงภายใต้การหมุนเวียนของความร้อน การสั่นสะเทือน และความเครียดที่เกิดจากการไหล
  • ครีบที่เรียบและต่อเนื่องโดยมีระยะพิทช์สม่ำเสมอทำให้ทำความสะอาดได้ดีและมีแนวโน้มเกิดการเปรอะเปื้อนต่ำสำหรับการใช้งานด้านก๊าซ
  • ผสมผสานความแข็งแรงของท่อฐานเหล็กกล้าคาร์บอนเข้ากับการนำไฟฟ้าของอะลูมิเนียมหรือทองแดงเพื่อประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่เหมาะสมที่สุด
  • เหมาะสำหรับบริการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบระบายความร้อนด้วยอากาศและด้านก๊าซในงานด้านพลังงาน ปิโตรเคมี และอุตสาหกรรม
  • ใช้ได้กับท่อฐานตามมาตรฐานสากล ได้แก่ ASTM, EN, JIS, GB และ GOST
  • รูปทรงครีบที่ปรับแต่งได้ รวมถึงความสูงสูงสุด 16 มม. และระยะพิทช์ ≥2.3 มม. เพื่อปรับสมดุลการถ่ายเทความร้อนและแรงดันตก
คำถามที่พบบ่อย:
  • ท่อครีบชนิด LL เปรียบเทียบกับท่อครีบชนิด L มาตรฐานและชนิด KL เป็นอย่างไร
    ท่อครีบชนิด LL ให้ความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่าประเภท L มาตรฐาน โดยการทับซ้อนกันของตีนตีนกบเพื่อปิดท่อให้สนิท เข้าใกล้ประสิทธิภาพของครีบอัดขึ้นรูปด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่า ประเภท KL ให้ประสิทธิภาพสูงสุดด้วยการขึ้นลายเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีราคาแพงกว่า
  • ตีนกบจะคงแน่นในระหว่างการใช้งานระยะยาวภายใต้วงจรความร้อนและการสั่นสะเทือนหรือไม่
    ใช่ ครีบ LL พันด้วยแรงดึงและล็อคด้วยกลไกโดยการทับซ้อนกัน ช่วยให้ยึดเกาะท่อได้แข็งแรงแม้อยู่ภายใต้รอบการให้ความร้อนและความเย็นซ้ำๆ
  • ท่อครีบชนิด LL เหมาะกับอุณหภูมิก๊าซและสภาพแวดล้อมเฉพาะของฉันหรือไม่
    สำหรับครีบอะลูมิเนียม อุณหภูมิการออกแบบโดยทั่วไปคือ 150-170°C โดยมีขีดจำกัดที่สูงกว่านั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบและโลหะผสม ครีบทองแดงสามารถรองรับอุณหภูมิที่สูงขึ้นได้ การครอบคลุมท่อทั้งหมดให้การปกป้องพิเศษในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน เช่น พื้นที่ชายฝั่งหรือสภาพก๊าซไอเสียที่เป็นกรด
  • ฉันจะเลือกความสูงและระยะครีบที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานของฉันได้อย่างไร
    ความสูงของครีบ LL โดยทั่วไปคือ ≤16มม. โดยมีระยะพิทช์ ≥2.3มม. ครีบที่สูงขึ้นและระยะพิทช์ที่แน่นขึ้นจะเพิ่มพื้นที่ผิว แต่เพิ่มแรงดันตกคร่อมและความเสี่ยงต่อการเปรอะเปื้อน ซัพพลายเออร์ที่มีความสามารถสามารถปรับรูปทรงให้เหมาะสมตามเงื่อนไขการทำงานของคุณ
  • ท่อฐานและครีบเป็นไปตามมาตรฐานสากลสำหรับส่วนประกอบที่รับแรงดันหรือไม่?
    ใช่แล้ว ท่อฐานเหล็กคาร์บอนถูกจัดหาให้ตามมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับ รวมถึง ASTM A179, A192, A210, A106; EN 10216-2; JIS G3461; GB/T 5310; และข้อกำหนด GOST เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการใช้งานในหม้อไอน้ำและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน