เหล็กกล้าผสมคุณภาพแบริ่งคาร์บอนสูง ASTM A295 สำหรับการใช้งานยานยนต์
รายละเอียดสินค้า
ท่อแบริ่ง ASTM A295
,แบริ่งคาร์บอนสูง-คุณภาพโลหะผสมเหล็กท่อไร้รอยต่อที่มีความแม่นยำ
,ท่อเหล็กแบริ่งไร้ตะเข็บความแม่นยำแบบรีดเย็นสำหรับการใช้งานยานยนต์
ท่อแบริ่งเหล็กกล้าไร้ตะเข็บดึงเย็นความแม่นยำ ASTM A295 ผลิตจากเหล็กกล้าคุณภาพแบริ่งคาร์บอนสูงที่ออกแบบมาสำหรับส่วนประกอบแบริ่งกันเสียดทานที่ต้องรับแรงสัมผัสจากการกลิ้งซ้ำๆ และโหลดแบบวัฏจักรสูง สำหรับการใช้งานแบริ่งยานยนต์ เกรด 52100 เป็นเกรดหลัก เนื่องจากองค์ประกอบคาร์บอนประมาณ 1.0% และโครเมียม 1.35-1.60% ให้ความสามารถในการชุบแข็ง ความต้านทานการสึกหรอ ความเสถียรของมิติ และประสิทธิภาพความล้าที่จำเป็นสำหรับรางแบริ่งและส่วนประกอบความแม่นยำที่คล้ายคลึงกัน
แตกต่างจากข้อกำหนดท่อเชิงกลทั่วไป ASTM A295 ให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับความสะอาดทางโลหะวิทยา การให้คะแนนการรวมตัว โครงสร้างเกรนละเอียด การควบคุมการสูญเสียคาร์บอน สภาพคาร์ไบด์ และจุลภาคที่อบอ่อนแบบสเฟียรอยด์ ข้อกำหนดเหล่านี้มีความสำคัญเมื่อท่อไร้ตะเข็บดึงเย็นถูกนำไปกลึงเป็นวงแหวนแบริ่งยานยนต์และผ่านการอบชุบแข็งให้มีความแข็งสูง
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผลิตภัณฑ์ | ท่อเหล็กแบริ่งไร้ตะเข็บดึงเย็นความแม่นยำ |
| มาตรฐานหลัก | ASTM A295/A295M |
| ประเภทวัสดุ | เหล็กกล้าอัลลอยด์คุณภาพแบริ่งคาร์บอนสูง |
| เกรดหลัก | 52100 |
| องค์ประกอบ ASTM A295 อื่นๆ | 5195, UNS K19526, 1070M, 5160 |
| กระบวนการผลิต | ไร้ตะเข็บ, ดึงเย็น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ตามคำสั่งซื้อและการตกลงการผลิต |
| ความหนาผนัง | ตามคำสั่งซื้อและการตกลงการผลิต |
| ความยาว | 1-12 ม., ปรับแต่งได้ |
| ความคลาดเคลื่อนของมิติ | ตกลงตามมิติของท่อสำเร็จรูปและความต้องการในการจัดซื้อ |
| ความตรง | มีบริการยืดตรงความแม่นยำตามความต้องการของผู้ซื้อ |
| สภาพพื้นผิว | ดึงเย็น, อบอ่อน, ดอง, สว่าง, หรือกลึงตามที่ระบุ |
| การอบชุบ | อบอ่อนแบบสเฟียรอยด์; ลดความเค้นตามที่ระบุ |
| จุลภาค | สเฟียรอยด์สมบูรณ์เมื่อระบุการอบอ่อน |
| ขนาดเกรน | ขนาดเกรนแตกละเอียด, ประมาณ ASTM เบอร์ 8 |
| การทดสอบ | การวิเคราะห์ทางเคมี, ความแข็ง, การตรวจสอบด้วยมาโครเอตช์, การให้คะแนนการรวมตัว, การตรวจสอบการสูญเสียคาร์บอน |
| การรับรอง | ใบรับรองการทดสอบจากโรงงานพร้อมผลการตรวจสอบที่ตกลงกัน |
ASTM A295 ไม่ได้กำหนดช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนาผนัง หรือความยาวสากลสำหรับท่อแบริ่ง ขนาดและรูปร่างทางกายภาพจะตกลงกันระหว่างผู้ผลิตและผู้ซื้อ สิ่งนี้มีความสำคัญสำหรับการจัดซื้อท่อแบริ่งยานยนต์ความแม่นยำ เนื่องจากข้อกำหนดด้านมิติควรระบุไว้อย่างชัดเจนในคำสั่งซื้อ
ASTM A295 ควบคุมการรวมตัวที่ไม่ใช่โลหะ เนื่องจากออกไซด์ ซัลไฟด์ และซิลิเกตสามารถกลายเป็นจุดเริ่มต้นของการแตกร้าวเนื่องจากความล้าภายใต้การสัมผัสจากการกลิ้ง
ข้อกำหนดการให้คะแนนการรวมตัวมาตรฐานคือ:
| ประเภทการรวมตัว | สูงสุดอนุกรมบาง | สูงสุดอนุกรมหนา |
|---|---|---|
| ประเภท A | 2.5 | 1.5 |
| ประเภท B | 2.0 | 1.0 |
| ประเภท C | 0.5 | 0.5 |
| ประเภท D | 1.0 | 1.0 |
สำหรับองค์ประกอบ ASTM A295 ห้าชนิดที่แสดงด้านล่าง ปริมาณออกซิเจนจำกัดสูงสุดที่ 0.0015% ปริมาณออกซิเจนต่ำมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับประสิทธิภาพความล้าของแบริ่ง เนื่องจากออกไซด์เป็นการรวมตัวที่สำคัญต่อความสะอาดในเหล็กแบริ่ง
เหล็ก ASTM A295 ต้องสามารถพัฒนาขนาดเกรนแตกละเอียดประมาณ ASTM เบอร์ 8 เมื่อทำการชุบแข็งจากอุณหภูมิออสเทนไนซ์ปกติไม่เกิน 843°C
โครงสร้างเกรนละเอียดช่วยให้การชุบแข็งสม่ำเสมอมากขึ้นและช่วยลดความแปรปรวนของจุลภาคเฉพาะที่ในส่วนประกอบแบริ่งความแม่นยำ
สำหรับท่อที่อบอ่อนแบบสำเร็จรูป ASTM A295 กำหนดการสูญเสียคาร์บอนสูงสุดที่อนุญาตหรือตำหนิพื้นผิวต่อด้านตามขนาดท่อ
| ขนาดภายนอก | สูงสุดสำหรับท่ออบอ่อนแบบสำเร็จรูป |
|---|---|
| ไม่เกิน 25.4 มม. | 0.25 มม. |
| เกิน 25.4 ถึง 50.8 มม. | 0.36 มม. |
| เกิน 50.8 ถึง 76.2 มม. | 0.48 มม. |
| เกิน 76.2 ถึง 101.6 มม. | 0.61 มม. |
| เกิน 101.6 ถึง 127.0 มม. | 0.71 มม. |
การควบคุมการสูญเสียคาร์บอนมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับวงแหวนแบริ่ง เนื่องจากคาร์บอนที่สูญเสียไปมากเกินไปใกล้พื้นผิวอาจทำให้เกิดความแข็งที่ไม่สม่ำเสมอหลังจากการอบชุบ และอาจต้องมีการเผื่อการกลึงเพิ่มเติม
เมื่อระบุการอบอ่อน ASTM A295 กำหนดให้มีจุลภาคที่สเฟียรอยด์สมบูรณ์
สำหรับเหล็ก 52100 ปริมาณแลมเมลลาร์ต้องไม่เกิน LC1 ขีดจำกัดการยอมรับขนาดคาร์ไบด์และเครือข่ายคาร์ไบด์ควรตกลงกันระหว่างผู้ซื้อและผู้ผลิตตามขนาดส่วนประกอบและการใช้งาน
การอบอ่อนแบบสเฟียรอยด์ช่วยเพิ่มความสามารถในการกลึงก่อนที่วงแหวนแบริ่งจะถูกกลึง เจาะ เจียระไน และชุบแข็งในที่สุด
ASTM A295 กำหนดความแข็งสูงสุดตามสภาพผลิตภัณฑ์:
| สภาพผลิตภัณฑ์ | ความแข็งสูงสุด |
|---|---|
| แท่งและท่ออบร้อนแบบรีดร้อน | 207 HB |
| ขดลวดดึงเย็นอบอ่อน | 92 HRB |
| ขดลวดดึงเย็นอบอ่อน, แท่งและท่อ | 248 HB |
| ท่อรีดเย็นอบอ่อน | 331 HB |
สำหรับส่วนขนาดเล็กที่การทดสอบ Rockwell B ไม่สามารถทำได้ ความต้านแรงดึงสูงสุดคือ 760 MPa
ข้อกังวลทั่วไปในการจัดซื้อคือท่อที่อธิบายว่าเป็น "52100" มีความสะอาดเพียงพอสำหรับการใช้งานแบริ่งแบบสัมผัสจากการกลิ้งหรือไม่
องค์ประกอบทางเคมีเพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดคุณภาพของแบริ่ง ASTM A295 กำหนดให้มีการตรวจสอบด้วยมาโครเอตช์และการประเมินการรวมตัวระดับจุลภาคเพิ่มเติม สำหรับการจัดซื้อที่ต้องการการควบคุมความสะอาดที่เข้มงวดกว่า สามารถระบุข้อกำหนดการตรวจสอบเพิ่มเติมในคำสั่งซื้อได้
สิ่งนี้ช่วยให้คำสั่งซื้อท่อแบริ่งสามารถอิงตามเกณฑ์ทางโลหะวิทยาที่วัดผลได้ แทนที่จะเป็นเพียงการระบุเกรด
ผู้ผลิตแบริ่งยานยนต์มักจะกลึงชิ้นงานท่อก่อนการชุบแข็งขั้นสุดท้าย การสูญเสียคาร์บอนมากเกินไปอาจต้องมีการกำจัดวัสดุที่ลึกขึ้นและลดผลผลิตการผลิต
ASTM A295 กำหนดขีดจำกัดสูงสุดของการสูญเสียคาร์บอนและตำหนิพื้นผิวตามขนาดท่อและสภาพการผลิต ดังนั้น สภาพที่ต้องการ การเผื่อการกลึง และวิธีการตรวจสอบจึงสามารถกำหนดได้ก่อนการผลิต
สำหรับวงแหวนแบริ่งความแม่นยำ ข้อกำหนดในการจัดซื้อควรกำหนดการเผื่อส่วนประกอบสำเร็จรูป แทนที่จะพึ่งพาเพียงมิติของท่อตามชื่อ
เหล็กแบริ่งที่มีคาร์บอนประมาณ 1% อาจกลึงได้ยากหากรูปร่างของคาร์ไบด์ไม่ได้รับการควบคุมอย่างเหมาะสม
เมื่อสั่งวัสดุอบอ่อนตาม ASTM A295 เหล็กจะต้องมีโครงสร้างสเฟียรอยด์สมบูรณ์ ขนาดคาร์ไบด์ เครือข่ายคาร์ไบด์ และปริมาณแลมเมลลาร์สามารถประเมินได้ตามข้อกำหนดจุลภาคของเหล็กแบริ่งที่เกี่ยวข้อง
สิ่งนี้ให้สภาพเริ่มต้นที่ควบคุมได้มากขึ้นสำหรับการกลึง CNC วงแหวนแบริ่งยานยนต์ และลดความแปรปรวนก่อนการอบชุบขั้นสุดท้าย
| ระบบมาตรฐาน | มาตรฐาน/เกรดเหล็กแบริ่งทั่วไป | ความสัมพันธ์ |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A295/A295M - 52100 | เหล็กแบริ่งกันเสียดทานคาร์บอนสูง |
| EN | EN ISO 683-17 - 100Cr6 / 1.3505 | เหล็กแบริ่งโครเมียมคาร์บอนสูงที่สอดคล้องกันอย่างใกล้ชิด |
| JIS | JIS G 4805 - SUJ2 | เหล็กแบริ่งญี่ปุ่นทั่วไปที่เทียบเท่ากัน |
| GB | GB/T 18254 - GCr15 | เหล็กแบริ่งโครเมียมคาร์บอนสูงของจีนทั่วไป |
| GOST | GOST 801 - ShKh15 | เหล็กแบริ่งโครเมียมคาร์บอนสูงของรัสเซียทั่วไป |
ท่อแบริ่งไร้ตะเข็บ ASTM A295 52100 ดึงเย็นสามารถใช้เป็นวัสดุท่อสำหรับการผลิตวงแหวนนอกแบริ่งดุมล้อรถยนต์
ท่อจะถูกตัดเป็นชิ้นวงแหวน กลึงด้วย CNC ให้ได้ขนาดใกล้เคียงกับขนาดจริง อบชุบ และเจียระไนอย่างแม่นยำ การใช้วัสดุท่อสามารถลดปริมาณวัสดุที่ต้องนำออกจากรูเมื่อเทียบกับการกลึงวงแหวนเดียวกันจากแท่งกลมตัน
สำหรับการใช้งานนี้ พารามิเตอร์การจัดซื้อที่สำคัญที่สุดคือความสะอาดของเหล็ก ความลึกของการสูญเสียคาร์บอน สภาพคาร์ไบด์ ความสม่ำเสมอของมิติ ความตรง และการเผื่อการกลึง
| เกรด | C | Mn | Si | Cr | Mo | P สูงสุด | S สูงสุด | Ni สูงสุด | Cu สูงสุด | Al สูงสุด | O สูงสุด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 52100 | 0.93-1.05 | 0.25-0.45 | 0.15-0.35 | 1.35-1.60 | 0.10 สูงสุด | 0.025 | 0.015 | 0.25 | 0.30 | 0.050 | 0.0015 |
| 5195 | 0.90-1.03 | 0.75-1.00 | 0.15-0.35 | 0.70-0.90 | 0.10 สูงสุด | 0.025 | 0.015 | 0.25 | 0.30 | 0.050 | 0.0015 |
| UNS K19526 | 0.89-1.01 | 0.50-0.80 | 0.15-0.35 | 0.40-0.60 | 0.08-0.15 | 0.025 | 0.015 | 0.25 | 0.30 | 0.050 | 0.0015 |
| 1070M | 0.65-0.75 | 0.80-1.10 | 0.15-0.35 | 0.20 สูงสุด | 0.10 สูงสุด | 0.025 | 0.015 | 0.25 | 0.30 | 0.050 | 0.0015 |
| 5160 | 0.56-0.64 | 0.75-1.00 | 0.15-0.35 | 0.70-0.90 | 0.10 สูงสุด | 0.025 | 0.015 | 0.25 | 0.30 | 0.050 | 0.0015 |
| เกรด ASTM A295 | แท่ง/ท่ออบร้อนแบบรีดร้อน | แท่ง/ท่อดึงเย็นอบอ่อน | ท่อรีดเย็นอบอ่อน | ข้อกำหนดแรงดึงส่วนขนาดเล็ก |
|---|---|---|---|---|
| 52100 | ≤207 HB | ≤248 HB | ≤331 HB | ≤760 MPa เมื่อการทดสอบ HRB ไม่สามารถทำได้ |
| 5195 | ≤207 HB | ≤248 HB | ≤331 HB | ≤760 MPa เมื่อการทดสอบ HRB ไม่สามารถทำได้ |
| UNS K19526 | ≤207 HB | ≤248 HB | ≤331 HB | ≤760 MPa เมื่อการทดสอบ HRB ไม่สามารถทำได้ |
| 1070M | ≤207 HB | ≤248 HB | ≤331 HB | ≤760 MPa เมื่อการทดสอบ HRB ไม่สามารถทำได้ |
| 5160 | ≤207 HB | ≤248 HB | ≤331 HB | ≤760 MPa เมื่อการทดสอบ HRB ไม่สามารถทำได้ |
-
ชิ้นส่วนยานยนต์ ASTM A513 ท่อเหล็กรีดเย็นรอยด้วยการผลิต DOM
Auto Parts ASTM A513 Welded Steel Tubes with DOM production ASTM A513 Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing Applications: for Machinery, Mechanical Engineering 1. Standard: ASTM A513 cold rolling welded precision steel tubes 2. Steel Grade: SAE1010, SAE1020, other ... -
เส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม. Bright Annealing ท่อเหล็กไร้รอยต่อสำหรับระบบไฮดรอลิก
EN10305-1 E235 E355 NBK Bright Annealing Precision Steel Pipes for Hydraulic Systems EN10305-1 NBK Bright Annealed Precision steel pipes for Hydraulic system OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Length 1000-12000mm Product name: Seamless Precision Steel Pipe Application: for hydraulic systems precision steel ... -
ท่อเหล็กฟอสเฟตดำที่ไร้รอยต่อความแม่นยำสูงสำหรับระบบไฮโดรลิ
Steel Pipes with high precision for Hydraulic Systems with Black Phosphating surface Black Phosphated Hydraulic Tubes with High Precision and tight tolerance, the tubes are produced by precision cold drawn and cold rolling, then bright annealed in a protected atmosphere, afterwards it is blackphosph... -
ท่อเหล็กชุบสังกะสีแบบไม่มีรอยต่อความเที่ยงตรง DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Production Process: Cold rolling by Cold pilger machine and Cold rolling machine,galvanized and zinc plated could be applied. Cold Rolled and Galvanized Steel Tube Production process: DIN highly accurate, cold rolled and bright ...
