ท่อ CDW (เส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก) — ท่อเหล็กแม่นยำเชื่อมแบบดึงเย็นสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์
วัสดุ
ผลิตภัณฑ์นี้คือ ท่อเหล็กแม่นยำเชื่อมแบบดึงเย็น (CDW): แถบเหล็กถูก ขึ้นรูปและเชื่อม เป็นท่อ จากนั้น ดึงเย็น เพื่อให้ได้ ความแม่นยำของมิติสูง, ความกลมที่ดีขึ้น, และ พื้นผิวที่เรียบเนียนขึ้น—เหมาะสำหรับส่วนประกอบยานยนต์ที่ต้องการการติดตั้งที่มั่นคง การขึ้นรูปซ้ำได้ และประสิทธิภาพเชิงกลที่สม่ำเสมอ
ข้อมูลจำเพาะ
-
ประเภท: ท่อแม่นยำดึงเย็นแบบเชื่อม (CDW)
-
ขนาดที่เน้น: เส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก (ช่วงยานยนต์ทั่วไป มีแบบกำหนดเอง)
-
ขนาดการสั่งซื้อ: OD/ID, OD/WT หรือ ID/WT (ตามต้องการ)
-
เงื่อนไขการจัดส่ง (เลือกตามการใช้งาน): +C, +LC, +SR, +A, +N
-
ผิวสำเร็จ: พื้นผิวด้านใน/ด้านนอกเรียบ; สามารถระบุข้อกำหนดความหยาบผิวสูงสุดมาตรฐานได้
-
การตรวจสอบ: การตรวจสอบมิติ การทดสอบแรงดึง การตรวจสอบด้วยสายตา สามารถระบุการรายงานความหยาบผิวและการทดสอบแบบไม่ทำลายได้
-
การป้องกันการกัดกร่อนและการบรรจุ: โดยทั่วไปจะมีการป้องกันการกัดกร่อนชั่วคราว เว้นแต่จะตกลงกันเป็นอย่างอื่น
คุณสมบัติหลัก
-
การควบคุม OD/ID และผนังที่แม่นยำ สำหรับการประกอบอัตโนมัติและชิ้นส่วนที่พอดี
-
คุณภาพพื้นผิวที่ดีขึ้น หลังจากการดึงเย็น รองรับชิ้นส่วนเคลื่อนที่แรงเสียดทานต่ำและการขึ้นรูปที่สะอาด
-
คุณสมบัติทางกลที่เสถียร เลือกได้ตามเงื่อนไขการจัดส่ง (+SR / +N มักถูกเลือกสำหรับความแข็งแรงและความสามารถในการขึ้นรูปที่สมดุล)
-
การเชื่อมและการขึ้นรูปที่ดี สำหรับการดัด การขยาย การบาน และการผลิตในภายหลัง
ข้อดีของเรา
-
“คุณสามารถรักษาความคลาดเคลื่อนและข้อกำหนดพื้นผิวที่เข้มงวดสำหรับการประกอบด้วยหุ่นยนต์/อัตโนมัติได้หรือไม่”
ได้ แอปพลิเคชันที่แม่นยำได้รับการสนับสนุนโดยระบบความคลาดเคลื่อนที่กำหนดไว้และข้อกำหนดความหยาบผิวสูงสุดที่ระบุไว้ นอกจากนี้ยังสามารถตกลงการวัด/รายงานความหยาบผิวเพิ่มเติมได้ -
“คุณมั่นใจในความสมบูรณ์ของรอยเชื่อมและป้องกันข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่ได้อย่างไร”
เราสามารถจัดหาท่อพร้อม การทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) ตามที่ระบุ (เช่น การทดสอบกระแสวนสำหรับข้อบกพร่องตามยาวและการตรวจสอบการรั่วซึม) หลักการกระแสวนและการตรวจสอบตามการยอมรับถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายสำหรับการควบคุมคุณภาพท่อเชื่อม -
“คุณให้เอกสารการตรวจสอบและการรับรองการตรวจสอบแบบเต็มรูปแบบสำหรับการตรวจสอบหรือไม่”
ใช่ เราสนับสนุน เอกสารการตรวจสอบ EN 10204 (เช่น 3.1/3.2 ตามต้องการ) และสามารถรักษาการตรวจสอบย้อนกลับความร้อน/ล็อตผ่านตัวเลือกการทำเครื่องหมาย (รวมถึงการระบุการหล่อ/ความร้อนเมื่อระบุ)
องค์ประกอบทางเคมี
| เกรด | เหล็กเลขที่ | C สูงสุด | Si สูงสุด | Mn สูงสุด | P สูงสุด | S สูงสุด | Al (รวม) ต่ำสุด |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E155 | 1.0033 | 0.11 | 0.35 | 0.70 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
| E195 | 1.0034 | 0.15 | 0.35 | 0.70 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
| E235 | 1.0308 | 0.17 | 0.35 | 1.20 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
| E275 | 1.0225 | 0.21 | 0.35 | 1.40 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
| E355 | 1.0580 | 0.22 | 0.55 | 1.60 | 0.025 | 0.025 | 0.020 |
คุณสมบัติทางกล
| เกรด | เหล็กเลขที่ | +SR: Rm ต่ำสุด (MPa) | +SR: ReH ต่ำสุด (MPa) | +SR: A ต่ำสุด (%) | +N: Rm (MPa) | +N: ReH ต่ำสุด (MPa) | +N: A ต่ำสุด (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E155 | 1.0033 | 350 | 245 | 18 | 270–410 | 155 | 28 |
| E195 | 1.0034 | 370 | 260 | 18 | 300–440 | 195 | 28 |
| E235 | 1.0308 | 440 | 325 | 14 | 340–480 | 235 | 25 |
| E275 | 1.0225 | 510 | 375 | 12 | 410–550 | 275 | 22 |
| E355 | 1.0580 | 590 | 435 | 10 | 490–630 | 355 | 22 |
มาตรฐาน
-
ASTM: ASTM A513 (ท่อกลไก ERW; การตกแต่งแบบ CDW/DOM ที่ระบุตามประเภท/ข้อกำหนด)
-
EN: EN 10305-2 (ท่อแม่นยำดึงเย็นแบบเชื่อม; เงื่อนไขการจัดส่ง +C/+LC/+SR/+A/+N)
-
GOST: GOST 10704 (ท่อเหล็กเชื่อมด้วยไฟฟ้า; อ้างอิงทั่วไปสำหรับห่วงโซ่อุปทานท่อเชื่อม)
-
JIS: JIS G3445 (ท่อเหล็กคาร์บอนสำหรับวัตถุประสงค์โครงสร้างเครื่องจักร)
-
GB: GB/T 24187 (ท่อเหล็กเชื่อมเดี่ยวแบบดึงเย็น)
พื้นที่ใช้งาน
อุตสาหกรรมหลัก: ยานยนต์ วิศวกรรมทั่วไป การผลิตเครื่องจักร ชุดประกอบที่เกี่ยวข้องกับไฮดรอลิก/นิวเมติก และโครงสร้างที่แม่นยำ
ใช้ในยานยนต์ที่ไหน (ตัวอย่าง):
-
ส่วนประกอบโช้คอัพ / แดมเปอร์ (ท่อด้านใน ปลอก)
-
ชิ้นส่วนพวงมาลัยและแชสซี (ตัวเว้นวรรค ปลอก ท่อรองรับ)
-
โครงสร้างเบาะนั่งและชุดประกอบย่อยเพื่อความปลอดภัย (ท่อโครงสร้างที่แม่นยำ)
-
ชิ้นส่วนท่อกลึง ที่ต้องการ ID/OD ที่สม่ำเสมอสำหรับการกดพอดี บูช และเบาะรองรับ
