สถานที่กำเนิด:
เจ้อเจียง/จีน
ชื่อแบรนด์:
TORICH
ได้รับการรับรอง:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
หมายเลขรุ่น:
หลอดบันดี้
วิดีโอ
วิดีโอ
ท่อ Bundy เป็นท่อเหล็กคาร์บอนต่ําที่มีผนังสองชั้น ผลิตโดยการม้วนแผ่นเหล็กเป็น 720 องศาและทองแดง-ทองเหลืองนี้ผลิตหลอดคอนเซนทริกสองผนังที่มีการต่อเนื่องเชื่อมผสมระหว่างสองผนัง.
สําหรับสายเบรคและสายน้ํามันรถยนต์ การออกแบบนี้นําเสนอ
ความแข็งแรงและความแข็งแรงทางกลของเหล็ก
การป้องกันการเก่าและความสามารถในการบริดของชั้นทองแดง
ระบบควบคุมความดันแบบสองผนังที่เหลือใช้เพื่อความปลอดภัย
สินค้าของคุณBundy Tube Double-Wall Low Carbon Steel Tube Surface Copper Plating สําหรับรถยนต์, ได้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับระบบไฮดรอลิกและน้ํามันรถยนต์
โลหะเบา
สายสแตนเลสที่มีคาร์บอนต่ํา (ตัวอย่างเช่น AISI 1008 / 1010, EN E195, JIS STKM11A, GB Q215 เท่ากับ)
การก่อสร้าง
ผนังสองชั้น, ทองแดงทองแดงตามสายเย็บที่ซ้อนกัน 720 °
กว้างด้านนอก (OD)
ขนาดรถยนต์ทั่วไป: 4.76 มิลลิเมตร, 6.35 มิลลิเมตร, 8.0 มิลลิเมตร
ระยะความสามารถทั่วไป: ประมาณ 3.17 15 มิลลิเมตร
ความหนาของผนัง
ผนังเดียว: ปกติ 0.5 ∼ 0.7 มิลลิเมตร
ความหนาของผนังรวมที่มีประสิทธิภาพ (ผนังคู่) ประมาณ 2 × ความหนาของผนังเดียว
การทําปลายผิว (ตัวเลือกที่เราสามารถเลือกได้)
การเคลือบทองแดง
การเคลือบซีนก
การเคลือบซีนกสี (ซีนกสีเหลืองที่ได้รับการรักษาด้วยโครเมท)
สภาพการจําหน่าย
ผสมผสาน / ปรับปรุงตามปกติหลังการผสมผสาน
ความยาวตรง (ตัวอย่างเช่น 6 m) หรือม้วนระดับ
การเคลือบเพิ่มเติมตามต้องการ
PVF, PA (ไนลอน), PVC, หรือ epoxy มากกว่าการเคลือบโลหะถ้าต้องการความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่า
ระยะความปลอดภัยความดันสูงและความเหนื่อยล้า
สร้างแบบผนังเหล็กเหล็กสองชั้น ให้ความแข็งแรงในการระเบิดสูง และความทนทานความเหนื่อยจากการสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยม เหมาะสําหรับสายเบรคและน้ํามัน
คุณสมบัติทางกลสามารถสอดคล้องกับความต้องการแบบ SAE J527 สําหรับผลผลิต ความแข็งแรงในการดึง และความยาว
ตัวเลือกการป้องกันพื้นผิวแบบยืดหยุ่น
เราสามารถจัดส่งท่อโครงงานประกอบด้วย,ผสมยางหรือผงผงผงผงผงพื้นผิวที่สอดคล้องกับความต้องการการเก่าของ OEM และระดับต้นทุนที่แตกต่างกัน
ระบบหลายชั้น (การเคลือบโลหะบวกกับการเคลือบอินทรีย์) สามารถออกแบบได้สําหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของเกลือถนนและหินชิป
ความสามารถในการปรับปรุงและการทํางานที่ดีเยี่ยม
สแตนเลสที่มีคาร์บอนต่ําและถูกผสมให้ความยืดหยุ่นที่ดีสําหรับการบิดแน่น, การเผาสองครั้ง, การบดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีดขีด
เหมาะสําหรับเส้นทางที่ซับซ้อนตามชัสซีของรถยนต์และผ่านห้องเครื่องยนต์โดยไม่แตกเมื่อใช้เครื่องมือที่ถูกต้อง
ความแม่นยําของมิติและความสะอาดภายใน
ท่อระดับความละเอียดที่ถูกลากเย็น ด้วยความอดทนที่เข้มงวดต่อ OD ความหนาของผนัง และระดับไข่
ทําความสะอาดพื้นผิวภายใน ช่วยป้องกันส่วนประกอบของระบบเบรคและน้ํามันที่รู้สึกไวจากการปนเปื้อน
ผลงานการเชื่อมต่อที่น่าเชื่อถือ
ระบบบรรจุทองแดงรองรับคุณภาพการผสมผสานที่คงที่และข้อเชื่อมที่แข็งแกร่งที่ฟิตติ้งและบราคเกต
เหมาะสมกับประเภทการเชื่อมต่อรถยนต์ทั่วไป เช่น ไฟไฟคู่ ไฟไฟ ISO และอุปกรณ์อัดอัดที่เหมาะสมหรือการเชื่อมเร็ว
| เกรด | มาตรฐาน | C (% น้ําหนัก) | Si (% น้ําหนัก) | Mn (น้ําหนัก%) | Pmax (น้ําหนัก%) | Smax (น้ําหนัก%) | ความคิดเห็น |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SAE / AISI 1010 | SAE J403 / AISI | 00.08 หมื่น13 | รางวัล | 0.30 ละ 0.60 | 0.04 | 0.05 | ใช้บ่อยสําหรับสตรีป์บันดี้ |
| SAE / AISI 1008 | SAE J403 / AISI | ≤0.10 | ≤0.07 ‰ 010 | 0.30 ละ 0.50 | 0.03 | 0.05 | คาร์บอนต่ํามาก มีความสามารถในการปรับปรุงได้ดีเยี่ยม |
| E195 (1.0034) | EN 10305-2 | ≤0.15 | ≤0.35 | ≤0.70 | 00.025 ละ 0.045 | 00.025 ละ 0.045 | เหล็กประเภทไม่สกัดเหล็กสําหรับท่อปั่นแม่นยํา |
| STKM11A | JIS G3445 | ≤0.12 | ≤0.35 | ≤0.60 | ≤0.04 | ≤0.04 | ประเภทหลอดเหล็กคาร์บอนสําหรับเครื่องจักรและรถยนต์ |
| Q215 | GB/T 700 / GB/T 3524 | 00.09 หมื่น15 | ≤0.30 | 0.25 ละ 0.55 | ≤0.045 | ≤0.050 | เหล็กโครงสร้างจากจีน เท่ากับ E195 / St2ps |
| เกรด | สภาพ (ทั่วไป) | ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | ความแข็งแรงในการดึง (MPa) | ความยาว A (%) | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| SAE 1010 | ผสมผสม | ≈154 | ≈231 | ≈ 56 | กระชับกระชับกระชับกระชับกระชับ |
| SAE 1008 | ระดับการแปรรูปเย็น | ~ 350 ₹550 | ~650 ₹880 | ~ 8 ¢ 25 | ตัวแทนของผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการแปรรูปแบบเย็นความแข็งแรงสูงกว่า; ท่อสามารถกําหนดอ่อนกว่าถ้าจําเป็น |
| E195 (1.0034) | นอร์มาลิส (+N) | ≥195 | 300?? 440 | ≥ 28 | แบบสําหรับหลอดความแม่นยํา EN 10305-2 |
| STKM11A | ตามที่ระบุสําหรับท่อ | รางวัล | ≥290 | ≥35 | ค่าขั้นต่ําของ JIS G3445 สําหรับท่อ |
| Q215 | แผ่น/แผ่นม้วนร้อน | ≥215 | 335 ₹450 | ≥31 | ค่า GB/T 700 / GB/T 3524 สําหรับเหล็กโครงสร้าง |
เราสามารถผลิตและคุณสมบัติท่อ Bundy ตามกรอบหลักสากล, รวมถึง:
SAE / ASTM
SAE J527 รางเหล็กคาร์บอนต่ํา มีผนังสองชั้นที่ผสมผสานสําหรับใช้ในรถยนต์
ASTM A254 ∙ ท่อเหล็กผนังสองแบบผสมทองแดง
EN / EU
EN 10305-2 ท่อเหล็กระดับความแม่นยําที่ถักเย็น (E195 และประเภทอื่นๆ)
JIS (ญี่ปุ่น)
JIS G3445 ท่อเหล็กคาร์บอนสําหรับวัตถุโครงสร้างเครื่องจักร (STKM11A)
GB (จีน)
GB/T 700, GB/T 3524 สแตนเลสโครงสร้างและแผ่นคาร์บอน (รวม Q215 สําหรับแผ่นและท่อ Bundy)
ท่อบอนดี้ที่มีผนังสองชั้นท่อทองแดงหรือผสมยางใช้ใน:
ระบบไฮดรอลิกและน้ํามันรถยนต์
อุปกรณ์เย็นและเครื่องปรับอากาศ
สายการควบคุมของเหลวและก๊าซทั่วไปในเครื่องจักรและอุปกรณ์
สายเบรกไฮดรอลิก (สายชัสซี่, สายแกนข้าม)
เส้นทางการให้น้ํามันและการกลับ (เบนซินและดีเซล)
เครื่องเย็นน้ํามันและสายการขับเคลื่อน (กรณีที่ใช้ได้)
เครื่องวงจรน้ํามันและน้ําเย็นเสริมที่ระบุหลอดเหล็ก
A: ผู้ผลิต,ยังสามารถทําการค้า.
A: โดยทั่วไป,มัน 10-15 วันถ้าสินค้ามีในคลัง,หรือมัน 30-40 วันถ้าสินค้าไม่ได้ในคลัง,
มันขึ้นอยู่กับปริมาณ
ตอบ: ครับ เราสามารถนําเสนอตัวอย่างฟรี แต่ต้องจ่ายค่าจัดส่ง
A: การชําระ <= 2000USD, 100% ล่วงหน้า การชําระ>= 2000USD, 30% T / T ล่วงหน้า, เงินสมดุลก่อนการจัดส่ง
ถ้าคุณมีคําถามอื่น pls รู้สึกอิสระที่จะติดต่อกับฉัน
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
