ท่อครีบแบบพันเกลียว L-Foot Alloy Steel สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

บทนำวัสดุ

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นท่อครีบแบบพันเกลียวสไตล์ “L-Foot” ซึ่งหมายความว่าแถบครีบถูกขึ้นรูปไว้ล่วงหน้าเป็นรูป “L” และพันรอบท่อฐานแบบเกลียวภายใต้แรงดึง สิ่งนี้ส่งผลให้เกิดพันธะทางกลที่แข็งแรงระหว่างครีบและท่อ และเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน
ท่อฐานทำจากเหล็กอัลลอย ทำให้เหมาะสำหรับความแข็งแรงที่สูงขึ้น อุณหภูมิที่สูงขึ้น หรือสภาพแวดล้อมที่ต้องการมากกว่าท่อครีบเหล็กคาร์บอนธรรมดา

ข้อมูลจำเพาะ

• วัสดุท่อฐาน: เหล็กอัลลอย (อาจรวมถึงคาร์บอน-โมลี, โครเมียม-โมลีอัลลอย หรือเหล็กอัลลอยเกรดอื่นๆ) ตามที่ลูกค้ากำหนด

• วัสดุครีบ: โดยทั่วไปคือแถบอลูมิเนียมหรือทองแดงที่ขึ้นรูปเป็นโปรไฟล์ L-foot และพันภายใต้แรงดึงบนท่อ

• เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อ (ช่วงทั่วไป): ~0.5″ ถึง ~2″ (12.7 มม. ถึง ~50.8 มม.) สำหรับท่อครีบแบบพันเกลียว L-Foot

• ความสูงของครีบ: สูงสุด ~16 มม. (สำหรับประเภท L-Foot)

• ความหนาของครีบ: ประมาณ 0.15 มม. ถึง 0.6 มม. สำหรับท่อครีบชนิด L ทั่วไป

• ระยะพิทช์ของครีบ: 6 ถึง 12 ครีบต่อนิ้ว (~2.4 ถึง ~4.8 มม. ระยะห่างของครีบ)

• ความยาว: กำหนดเองตามความต้องการในการออกแบบ

• ขีดจำกัดอุณหภูมิ: โดยทั่วไปสูงถึง ~130 °C (≈270 °F) สำหรับท่อครีบ L-foot พื้นฐาน

คุณสมบัติหลัก

• โปรไฟล์ L-foot ให้พื้นที่สัมผัสที่กว้างระหว่างครีบและท่อ ช่วยปรับปรุงการนำความร้อน

• ครีบแบบพันเกลียวช่วยให้มั่นใจได้ถึงพันธะทางกลที่มั่นคง ทนทานต่อการคลายตัวภายใต้การสั่นสะเทือนหรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ

• ท่อแกนเหล็กอัลลอยให้ความแข็งแรงที่สูงขึ้นและปรับปรุงความสามารถในการทนต่ออุณหภูมิเมื่อเทียบกับเหล็กคาร์บอนธรรมดา

• การครอบคลุมครีบทั้งหมดช่วยปกป้องพื้นผิวท่อจากการกัดกร่อนภายนอก

ข้อดีของเรา

1. ความทนทานและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น — ลูกค้ามักกังวลเกี่ยวกับครีบที่คลายตัวเมื่อเวลาผ่านไป โครงสร้างแบบพันเกลียว L-foot ป้องกันสิ่งนี้โดยการสร้างพันธะทางกลที่สม่ำเสมอ

2. ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่ดีขึ้น — พื้นที่สัมผัสครีบกับท่อที่ใหญ่ขึ้นและการพันที่แน่นขึ้นช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพ ซึ่งมักจะเพิ่มประสิทธิภาพอย่างมากเมื่อเทียบกับการออกแบบแบบพันเกลียวมาตรฐาน

3. การป้องกันการกัดกร่อน — การครอบคลุมครีบอย่างต่อเนื่องและการยึดเกาะที่แน่นหนาลดการกัดกร่อนด้านอากาศของท่อฐาน เพิ่มอายุการใช้งาน

4. ความยืดหยุ่นของวัสดุ — ทั้งท่อเหล็กอัลลอยและวัสดุครีบสามารถปรับแต่งได้ตามอุณหภูมิ การกัดกร่อน หรือข้อกำหนดทางกล

5. คุ้มค่า — เมื่อเทียบกับท่อครีบแบบอัดขึ้นรูปหรือแบบเชื่อม ท่อแบบพันเกลียว L-Foot ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในราคาที่ประหยัดกว่า

องค์ประกอบทางเคมี

คุณสมบัติทางกล

มาตรฐานที่เกี่ยวข้อง

มาตรฐานการดำเนินการที่เกี่ยวข้องสำหรับผลิตภัณฑ์นี้ ได้แก่:

• ท่อฐาน: ASTM A335 (P9, P11, P22), ASME SA179, ASTM A192, ฯลฯ

• วัสดุครีบ: อลูมิเนียมตาม ASTM B209; ทองแดงตาม ASTM B152

• ข้อมูลจำเพาะการผลิต: โปรไฟล์ครีบ L-Foot แบบพันเกลียว, การพันแบบเกลียว, การล็อคเชิงกล

• การทดสอบ: การทดสอบ Hydrostatic หรือ pneumatic, การตรวจสอบการยึดเกาะของครีบ, การตรวจสอบขนาด

สาขาการใช้งาน

การใช้งานทั่วไป: เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ต้องการพื้นที่ผิวที่เพิ่มขึ้นและท่อเหล็กอัลลอยที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น

การใช้งานเฉพาะ ได้แก่:

• โรงไฟฟ้า: คอนเดนเซอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศ, เครื่องอุ่นอากาศ, หน่วยกู้คืนความร้อนเหลือทิ้ง

• น้ำมันและก๊าซ / ปิโตรเคมี: เครื่องทำความเย็นโรงกลั่น, เครื่องทำความเย็นก๊าซกระบวนการ, ระบบกู้คืนความร้อน

• HVAC และการทำความเย็น: คอนเดนเซอร์, เครื่องระเหย, เครื่องทำความเย็นอากาศอุตสาหกรรม

• อุตสาหกรรมเคมีและอาหาร: เครื่องอบแห้ง, เครื่องทำความร้อน, เครื่องทำความเย็นสำหรับการแลกเปลี่ยนความร้อนด้านก๊าซ

• ทะเลและนอกชายฝั่ง: เครื่องทำความเย็นอากาศที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่กัดกร่อน

ถาม: คุณเป็นบริษัทการค้าหรือผู้ผลิต ?

ตอบ: ผู้ผลิต, สามารถทำการค้าได้ด้วย

ถาม: ระยะเวลาในการจัดส่งของคุณนานเท่าไร?

ตอบ: โดยทั่วไปแล้ว จะใช้เวลา 10-15 วัน หากสินค้าอยู่ในสต็อก หรือใช้เวลา 30-40 วัน หากสินค้าไม่อยู่ในสต็อก

ขึ้นอยู่กับปริมาณ

ถาม: คุณให้ตัวอย่างหรือไม่? ฟรีหรือเพิ่มเติม ?

ตอบ: ใช่ เราสามารถเสนอตัวอย่างได้ฟรี แต่ต้องจ่ายค่าขนส่ง

ถาม: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร ?

ตอบ: การชำระเงิน=2000USD, 30% T/T ล่วงหน้า ยอดคงเหลือก่อนการจัดส่ง

หากคุณมีคำถามอื่น ๆ โปรดติดต่อฉัน