สถานที่กำเนิด:
เจ้อเจียง/จีน
ชื่อแบรนด์:
TORICH
ได้รับการรับรอง:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Model Number:
L Foot Finned Tube
วิดีโอ
วิดีโอ
ผลิตภัณฑ์นี้คือท่อแลกเปลี่ยนความร้อนแบบมีครีบ โดยที่ฐาน (ท่อแกน) เหล็กอัลลอยด์จะถูกพันเป็นเกลียวด้วยแถบครีบที่มีส่วนปลายรูปตัว “L” ดังนั้นจึงเรียกว่า “ครีบ L-foot” ครีบจะอยู่ภายใต้แรงดึง กดแน่นบนพื้นผิวท่อแกน ทำให้เกิดครีบเกลียวต่อเนื่องรอบวงกลมด้านนอก
ช่วงและคุณสมบัติทั่วไป:
วัสดุของท่อแกน: เหล็กอัลลอยด์ไร้รอยต่อ (เช่น เกรดต่างๆ เช่น ASTM A213 T11, T22; EN 13CrMo4-5; JIS STBA22; GB 12Cr1MoVG)
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD) ของท่อฐาน: ประมาณ 16 ถึง ~50.8 มม. (≈⅝″ ถึง 2″) สำหรับท่อครีบระบายความร้อนด้วยอากาศจำนวนมาก
วัสดุครีบ: โดยทั่วไปเป็นแถบอลูมิเนียมหรือทองแดง บางครั้งเป็นเหล็ก พันในรูปทรง L-foot
ความสูงของครีบ: สูงสุด ~16.5 มม. (สูงสุด) ในหลายกรณี
ความหนาของครีบ: ประมาณ 0.4 มม. ถึง 0.6 มม. ทั่วไปสำหรับแถบครีบอลูมิเนียม
ระยะพิทช์ของครีบ (ระยะห่าง): ขั้นต่ำประมาณ 2.1 มม. (≈12 FPI) และขึ้นอยู่กับการออกแบบ
ความยาวท่อทั่วไป: สูงสุด ~18,000 มม. (18 ม.) สำหรับผู้ผลิตบางราย
อุณหภูมิในการทำงาน (ด้านครีบ): สูงสุด ~150-230 °C ทั่วไปสำหรับท่อครีบ L-foot
รูปทรงครีบ L-foot ช่วยให้ส่วนปลายครีบวางราบกับพื้นผิวท่อ ช่วยปรับปรุงการสัมผัสทางความร้อน จึงช่วยเพิ่มการถ่ายเทความร้อน
การพันแบบเกลียวให้การครอบคลุมอย่างต่อเนื่องรอบท่อ ช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวภายนอกที่มีให้สำหรับการถ่ายเทความร้อนอย่างมากเมื่อเทียบกับท่อเปล่า
การออกแบบช่วยให้ครีบทำหน้าที่เป็นฝาครอบป้องกันผนังท่อ (ด้านสิ่งแวดล้อม/ภายนอก) ให้การป้องกันการกัดกร่อนจากด้านอากาศ
เนื่องจากครีบถูกพันด้วยแรงดึงแทนที่จะถูกอัดเข้าไปในร่อง ท่อแกนจึงสามารถบางลงหรือใช้เหล็กอัลลอยด์ที่มีราคาแพงกว่าโดยมีการปรับเปลี่ยนท่อฐานน้อยลง
1. ครีบจะยังคงติดแน่นภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและการสั่นสะเทือนของอากาศความเร็วสูงหรือไม่?
ท่อครีบ L-foot ของเราใช้แรงดึงที่ควบคุมได้ในการพันแถบครีบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่แน่นหนากับท่อและลดการคลายตัวภายใต้การหมุนเวียนแบบสตาร์ท-หยุด การสั่นสะเทือน หรือการกระแทกจากความร้อน
2. ครีบ L-foot เป็นตัวเลือกที่เหมาะสม (เทียบกับประเภท LL, KL, ฝังตัว) สำหรับหน้าที่ของฉันหรือไม่?
ใช่—หากอุณหภูมิครีบด้านอากาศของคุณอยู่ในระดับปานกลาง (เช่น สูงสุด ~230 °C) และคุณต้องการโซลูชันที่คุ้มค่าพร้อมพื้นที่ผิวสูง การออกแบบ L-foot ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม สำหรับหน้าที่ที่รุนแรงกว่า (อุณหภูมิสูงขึ้น บรรยากาศที่รุนแรงมาก) เราสามารถแนะนำประเภทครีบที่ได้รับการอัปเกรด (LL/KL) หรือวัสดุอื่น
3. แล้วความต้านทานการกัดกร่อน อายุการใช้งานด้านอากาศ และการบำรุงรักษาล่ะ?
ครีบทำหน้าที่ป้องกันผนังท่อ ลดการสัมผัสโดยตรงของท่อกับอากาศโดยรอบ ดังนั้นจึงลดศักยภาพในการกัดกร่อน นอกจากนี้ ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน จึงต้องใช้ท่อน้อยลงสำหรับหน้าที่เดียวกัน ลดปริมาณของชุดและโครงสร้าง/ค่าใช้จ่ายพัดลมที่เกี่ยวข้อง
4. การตรวจสอบย้อนกลับและการปฏิบัติตามเกรดวัสดุสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง?
ท่อแกนของเรามาจากมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับ (ASTM/EN/JIS/GB) พร้อมใบรับรองการทดสอบโรงงานทั้งหมด และเราสามารถใช้การทดสอบแบบไม่ทำลาย (อัลตราโซนิก, กระแสวน) หรือการทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติกตามที่ระบุ
ทำไมต้องเลือกเรา?
เราจัดหาท่อฐานเหล็กอัลลอยด์ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง (เหล็ก Cr–Mo) ที่มีความน่าเชื่อถือสูง
กระบวนการพันครีบของเราช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสครีบกับท่อที่แน่นหนาและรูปทรงที่สม่ำเสมอเพื่อการถ่ายเทความร้อนที่ดีที่สุด
เรามีขนาดมาตรฐานและขนาดที่กำหนดเอง รูปทรงครีบ และตัวเลือกการเคลือบผิวเพื่อให้ตรงกับหน้าที่ของเครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
เราสนับสนุนเอกสาร การทดสอบ และการปรับแต่งทั้งหมดเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดโครงการและแผนคุณภาพของคุณ
| เกรด | มาตรฐาน | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (สูงสุด) (%) | S (สูงสุด) (%) | Cr (%) | Mo (%) | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASTM A213 T11 | ASTM/ASME | 0.05–0.15 | ≤0.50–1.00 | 0.30–0.60 | ≤0.025 | ≤0.035 | 1.00–1.50 | 0.44–0.65 | ฐานทั่วไปสำหรับท่อครีบ |
| ASTM A213 T22 | ASTM/ASME | 0.05–0.15 | ≤0.50 | 0.30–0.60 | ≤0.025 | ≤0.025 | 1.90–2.60 | 0.87–1.13 | Cr/Mo ที่สูงขึ้นสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง |
| EN 13CrMo4-5 (1.7335) | EN 10216-2 | 0.10–0.17 | ≤0.35 | 0.40–0.70 | ≤0.025 | ≤0.010 | 0.70–1.15 | 0.40–0.60 | เหล็กอัลลอยด์เทียบเท่าในยุโรป |
| JIS G3462 STBA22 | JIS | ≤0.15 | ≤0.50 | 0.30–0.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0.80–1.25 | 0.45–0.65 | เกรดเทียบเท่าของญี่ปุ่น |
| GB /T 5310 12Cr1MoVG | GB | 0.08–0.15 | 0.17–0.37 | 0.40–0.70 | ≤0.025 | ≤0.010 | 0.90–1.20 | 0.25–0.35 | เหล็กอัลลอยด์ท่อหม้อไอน้ำของจีน |
| เกรด | มาตรฐาน | ความต้านทานแรงดึง Rm (MPa) | ความแข็งแรงของผลผลิต Re / Rp0.2 (MPa) | การยืดตัว A (%) | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| ASTM A213 T11 | ASTM/ASME | ≥ 415 | ≥ 220 | ≥ 30 | |
| ASTM A213 T22 | ASTM/ASME | ≥ 415 | ≥ 205 | ≥ 30 | |
| EN 13CrMo4-5 | EN | 450-600 (t ≤16 มม.) | ≥ 300 | ≥ 19 | |
| JIS STBA22 | JIS | ≥ 410 | ≥ 205 | ≥ 30 | |
| GB 12Cr1MoVG | GB | 470-640 | ≥ 255 | ≥ 21 |
ASTM / ASME: ASTM A213 / ASME SA213
EN: EN 10216-2
JIS: JIS G3462
GB: GB/T 5310
การปฏิบัติตามอุตสาหกรรม: API 661 สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนระบายความร้อนด้วยอากาศ
ท่อครีบแบบพันเกลียว L-foot เหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนระบายความร้อนด้วยอากาศและก๊าซต่อของเหลว โดยที่ของเหลวชนิดหนึ่งไหลภายในท่อ และอากาศหรือก๊าซไหลผ่านครีบด้านนอกเพื่อสกัดหรือปฏิเสธความร้อน
ชุดเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนระบายความร้อนด้วยอากาศในโรงงานปิโตรเคมี
คูลเลอร์ชาร์จอากาศหรืออินเตอร์คูลเลอร์ในระบบอัดก๊าซ
อัฟเตอร์คูลเลอร์สำหรับกังหันก๊าซหรือหน่วยขับเคลื่อนทางกล
คอนเดนเซอร์และเครื่องระเหยที่มีข้อจำกัดด้านอากาศ
ประหยัดพลังงานการกู้คืนความร้อนที่จัดการกับก๊าซไอเสีย
หน่วยระบายความร้อนด้วยอากาศกลางแจ้งในระบบเสริมของโรงไฟฟ้า
ตอบ: ผู้ผลิต สามารถทำการค้าได้ด้วย
ตอบ: โดยทั่วไปคือ 10-15 วันหากสินค้าอยู่ในสต็อก หรือ 30-40 วันหากสินค้าไม่อยู่ในสต็อก
เป็นไปตามปริมาณ
ตอบ: ใช่ เราสามารถเสนอตัวอย่างได้ฟรี แต่ต้องจ่ายค่าขนส่ง
ตอบ: การชำระเงิน=2000USD, 30% T/T ล่วงหน้า ยอดคงเหลือก่อนการจัดส่ง
หากคุณมีคำถามอื่น ๆ โปรดติดต่อฉัน
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
