บันดี้ท่อ ใช้ สําหรับ อะไร?

ท่อ Bundy เป็นท่อที่มีผนังสองท่อเหล็กคาร์บอนต่ําเคลือบด้วยทองแดงออกแบบมาเพื่อการขนส่งของเหลวที่น่าเชื่อถือได้ ภายใต้ความดัน, การสั่นสะเทือน และการบิดที่คมท่อ Bundy ใช้กันทั่วไปในรถยนต์เบรค / น้ํามัน / เส้นน้ํามันและการเย็น / HVAC วงจรของเหลวมาตรฐานที่ใช้คือSAE J527และASTM A254.

ท่อ Bundy โดยทั่วไปถูกผลิตโดยการม้วนแผ่นเหล็กที่เคลือบด้วยทองแดงในโครงสร้างที่มีผนังสองจากนั้นทับ / ปิดส่วนที่ซ้อนกันด้วยทองแดง โครงสร้างนี้ถูกออกแบบเพื่อเพิ่มความแข็งแรงโดยเฉพาะในสภาพสั่นสะเทือน / ความดัน เมื่อเปรียบเทียบกับท่อผนังเดียวที่บางง่าย

สถานที่ ที่ บันดี้ ทูบ ใช้ กัน บ่อย

สายน้ํายารถยนต์

ท่อ Bundy ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมรถยนต์สําหรับสายเบรคไฮดรอลิก รวมถึงสายน้ํามันและสายของเหลวอื่น ๆ ในห้องเครื่องยนต์การสั่นสะเทือน, และการประกอบการ (บิด, แฟลเรนด์, และ crimping) นี่คือเหตุผลที่มาตรฐาน SAE J527 เน้นคุณภาพของท่อที่ประกอบและผสมผสานที่เหมาะสมสําหรับการใช้งานในรถยนต์

เครื่องเย็นและ HVAC

ท่อ Bundy ใช้กันทั่วไปในลุปแลกเปลี่ยนความร้อน / เครื่องปรับความหนาวและในเส้นทางการขนส่งของเหลวบางส่วนที่ต้องการความแข็งแรงของเหล็กและความมั่นคงของมิติสูงทั้ง SAE J527 และ ASTM A254 ได้รวมการใช้งานในการทําเย็น (และ "การใช้งานคล้าย ๆ กันอื่น ๆ") ในวงกว้างของการใช้งานของพวกเขา.

การขนส่งของเหลวอุตสาหกรรมทั่วไป

มาตรฐาน ASTM A254 ยังแบ่งปันท่อเหล็กทับเหล็กเป็น "การใช้งานด้านวิศวกรรมทั่วไป" เหมาะสําหรับการใช้งานที่ต้องการการบิดและการเชื่อมต่อซ้ํา ๆ โดยไม่เสียสละความแข็งแรง

ฉันใช้ท่อบันดี้สําหรับสายเบรคได้อย่างไร

ก่อนอื่น คําตอบของเราคือใช่ ถ้าคุณถือมันว่าเป็นส่วนประกอบความปลอดภัย และซื้อ/เลือกรายละเอียดที่ถูกต้อง

นี่คือทางออกมืออาชีพที่เราได้พัฒนา

• เรียกมาตรฐานที่เหมาะสมใน PO / การวาดของคุณ: ปกติSAE J527(หลอดเหล็กกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษกระดาษ)ASTM A254(หลอดเหล็กทองแดง-ทองเหลือง)

• ต้องการความเข้ากัน(เพราะสายเบรคต้องการบิด + แฟลร์): มาตรฐานเหล่านี้ถูกเขียนรอบท่อที่เหมาะสําหรับการประกอบ; ASTM A254 ยังอ้างอิงความต้องการแฟลร์ที่เกี่ยวข้องกับกณิตศาสตร์แฟลร์ SAE

• สอบถามผู้จัดจําหน่ายของคุณเกี่ยวกับหลักฐานของการทดสอบความแน่นและการควบคุมความบกพร่อง. ASTM A254 คาดหวังอย่างชัดเจนว่าผู้ผลิตจะทดสอบหลังจากการผสมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่ว / ความบกพร่อง

• สอดคล้องท่อ + อุปกรณ์เสริม + วิธีการเผาไหม้เป็นระบบไม่เป็นส่วนแยก (ส่วนใหญ่ของ รายการรั่วไหลที่ลึกลับ เกิดจากชนิดของไฟฟ้าที่ไม่ตรงกัน, การใช้เครื่องมือ, หรือการเตรียมปลายท่อที่ไม่ดีแทนร่างท่อ)

ผมควรเลือกเครื่องป้องกันพื้นผิวแบบไหน เพื่อต่อต้านการกัดกร่อน?

• สภาพแวดล้อมปกติ (การเผชิญกับการเกรดเล็ก ๆ น้อย ๆ)ซิงค์หรือการป้องกันพื้นฐานที่เท่าเทียมกัน มักจะเพียงพอ เมื่อการนําทาง/การเก็บรักษาถูกออกแบบอย่างดี

• สภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เกลือทาง, ริมชายฝั่ง, น้ํา)พิจารณาการปรับปรุงเคลือบป้องกัน(ตัวอย่างในตลาดรวมถึงวิธีการหลายชั้น เช่น ซิงก์ + โพลีเมอร์ท็อปโคต)ผิวเคลือบป้องกันแบบ PVF ถูกนําไปตลาดโดยเฉพาะเพื่อความทนทานต่อการกัดกร่อนที่สูงขึ้นในบริการสายเบรคที่ต้องการ.

• การออกแบบ / การติดตั้งมีความสําคัญมากเท่าการเคลือบ:หลีกเลี่ยงจุดขัด, เพิ่มกล่อง/กรัมเมทที่เส้นสัมผัสบราคเกต, ให้ช่องทางระบายน้ําเปิด, และป้องกันกระเป๋าเกลือ-ดินติด.

Bundy tube vs. ทองแดง-นิกเกิล vs. สแตนเลส

สรุป

ท่อ Bundy เหมาะสําหรับการใช้งานที่ต้องการท่อที่สามารถปรับปรุงได้, เผาและทนความดัน / สั่นสะเทือน, ที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์ / เส้นไฟฟรี / น้ํามันและระบบหมุนเวียนของเหลวเย็น / HVAC.การทํางานของท่อ Bundy ถูกปรับปรุงเมื่อรวมกับมาตรฐานที่เหมาะสม, การเคลือบ, และการออกแบบการติดตั้งระดับระบบที่ป้องกันการกัดและการบด

หากคุณกําลังใช้ท่อบอนดี้ สําหรับสายเบรคของโครงการของคุณ สายน้ํามัน หรือระบบปรับปรุงความเย็น / HVAC และต้องการความช่วยเหลือกับมาตรฐานที่เหมาะสม การเคลือบและวิธีการทดสอบTorich Group สามารถตรวจสอบการสมัคร, การสอดคล้องรายละเอียดและการสนับสนุนการจัดส่งผลิตที่น่าเชื่อถือติดต่อ Torich Group เพื่อหารือความต้องการโครงการของคุณ.