LL Finned Tube คืออะไร

1. สิ่งแรกที่ต้องรู้: LL finned tube คืออะไร

พูดง่ายๆ คือ LL finned tube คือ:

ท่อครีบแบบพันเกลียวที่ครีบมีรูปร่างคล้ายตัวอักษร L และ ส่วนฐานของครีบเหล่านั้นทับซ้อนกัน เพื่อให้ ท่อฐานถูกปกคลุมทั้งหมด.

ประเด็นทางเทคนิคที่สำคัญ:

• ครีบทำจากแถบโลหะแคบๆ (โดยปกติคืออะลูมิเนียม บางครั้งก็เป็นทองแดง)

• แถบถูกขึ้นรูปเป็น ฐานรูปตัว L สองชั้น จากนั้น พันเกลียวภายใต้แรงดึง บนท่อเหล็กกลม

• แต่ละรอบของครีบ ทับซ้อนกับฐานของครีบก่อนหน้า ดังนั้นจึงไม่มีช่องว่าง – ท่อเหล็กถูก “ห่อหุ้ม” ด้วยวัสดุครีบทั้งหมด

• เนื่องจากท่อถูกปกคลุมทั้งหมด จึง ป้องกันการกัดกร่อนได้ดีกว่า ท่อครีบแบบ L ทั่วไป และมักใช้เป็น ทางเลือกต้นทุนต่ำกว่าครีบแบบอัดขึ้นรูป ในบรรยากาศที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

LL finned tube ส่วนใหญ่ใช้ใน เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับการถ่ายเทความร้อนด้านอากาศ – เครื่องทำความเย็นอากาศ เครื่องทำความร้อนอากาศ เครื่องทำความเย็นแก๊ส ฯลฯ ช่วยเพิ่มพื้นที่ผิวภายนอกอย่างมาก ปรับปรุงการถ่ายเทความร้อนระหว่างของเหลวในกระบวนการภายในท่อและอากาศภายนอก

2. LL finned tube สร้างขึ้นอย่างไร

ลองนึกภาพท่อฐานเป็น “ตัวถัง” และแถบครีบเป็น ริบบิ้นโลหะ ที่เรากำลังพันรอบมัน

2.1 รูปทรงและลักษณะการพันของครีบ

จากผู้ผลิต LL fin รายใหญ่ กระบวนการทั่วไปมีดังนี้:

1. เตรียมแถบครีบ

   • วัสดุครีบ: มักเป็น อะลูมิเนียม (ซีรีส์ 1000–6000) บางครั้งก็เป็นทองแดง

   • ส่วนล่างของแถบถูกขึ้นรูปเป็น ฐานรูปตัว L สองชั้นแบบขั้นบันได (ดังนั้นจึงเป็น “LL”)

2. การพันเกลียวภายใต้แรงดึง

   • แถบถูกพันเป็นเกลียวบนท่อฐานภายใต้ แรงดึงทางกล.

   • ฐานของแต่ละรอบครีบทับซ้อนกับฐานก่อนหน้า สร้างโครงสร้าง “L ที่ทับซ้อนกัน”

3. ผลลัพธ์: การปกคลุมท่อทั้งหมด

   • พื้นผิวภายนอกทั้งหมด ของท่อฐานถูกปกคลุมด้วยฐานครีบ เหล็กไม่สัมผัสกับกระแสลม (ยกเว้นที่ปลายที่ไม่ติดครีบ)

2.2 วัสดุทั่วไปและช่วงการทำงาน

การผสมผสานทั่วไปจากซัพพลายเออร์:

• ท่อฐาน:

  • เหล็กกล้าคาร์บอน

  • เหล็กกล้าอัลลอย

  • เหล็กกล้าไร้สนิมหรือเหล็กกล้าดูเพล็กซ์ (สำหรับบริการที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือวิกฤตมากกว่า)

• วัสดุครีบ:

  • อะลูมิเนียม (ทั่วไปมาก)

  • ทองแดง (กรณีพิเศษ)

• พารามิเตอร์ LL fin ทั่วไป (แตกต่างกันไปตามซัพพลายเออร์):

  • OD ท่อ: ~16–51 มม.

  • ความสูงของครีบ: สูงสุด ~16 มม.

  • ระยะพิทช์ของครีบ: โดยทั่วไป < 2.3 มม.

  • ความหนาของครีบ: ~0.4–0.6 มม.

• อุณหภูมิการทำงานสูงสุดทั่วไป:

  • สำหรับท่อ LL fin อะลูมิเนียมบนเหล็กจำนวนมาก ประมาณ 180 °C ด้านอากาศเป็นขีดจำกัดที่แนะนำทั่วไป

สำหรับอุณหภูมิผนังที่สูงขึ้นหรือสภาวะที่รุนแรงมาก โดยปกติจะแนะนำให้ใช้ท่อแบบเชื่อมครีบหรือการออกแบบอื่นๆ

3. ทำไมวิศวกรจึงเลือก LL finned tube

จากมุมมองของลูกค้าปลายทาง LL finned tube มักจะเข้ามาในการสนทนาเมื่อคุณต้องการความสมดุลของ ต้นทุน ความทนทานต่อการกัดกร่อน และประสิทธิภาพ.

3.1 ข้อดีหลัก

1. การปกคลุมท่อทั้งหมด → ป้องกันการกัดกร่อนได้ดีกว่า
   เนื่องจากฐานครีบที่ทับซ้อนกันล้อมรอบ OD ของท่อทั้งหมด พื้นผิวเหล็กจึง ได้รับการปกป้องจากการสัมผัสโดยตรง กับบรรยากาศโดยรอบ ซึ่งให้ความทนทานต่อ ความชื้นในอากาศ ก๊าซอุตสาหกรรม และละอองเกลือ ได้ดีกว่าท่อ L-fin ทั่วไป ซึ่งช่องว่างเล็กๆ น้อยๆ อาจทำให้แถบเหล็กสัมผัสได้

2. พันธะทางกลที่ดีและการถ่ายเทความร้อน
   ครีบถูกพันภายใต้แรงดึง ทำให้เกิดการสัมผัสทางกลที่แข็งแกร่งระหว่างครีบและท่อ สิ่งนี้ช่วยลดความต้านทานความร้อนจากการสัมผัสและรักษาประสิทธิภาพเมื่อเวลาผ่านไป ตราบใดที่อุณหภูมิในการทำงานยังคงอยู่ในช่วงที่เหมาะสม

3. ทางเลือกที่คุ้มค่ากว่าครีบแบบอัดขึ้นรูป
   ในสภาพแวดล้อมที่การกัดกร่อนเป็นปัญหาแต่ไม่รุนแรง LL finned tube มักถูกนำเสนอเป็น ทางเลือกที่ประหยัดกว่าสำหรับท่อครีบแบบอัดขึ้นรูปทั้งหมด ในขณะที่ยังคงให้การปกคลุมท่อทั้งหมด

4. มีจำหน่ายอย่างแพร่หลายและระบุได้ง่าย
   ผู้ผลิตท่อครีบและร้านขดลวดทั่วโลกจำนวนมากเสนอประเภท LL ดังนั้นการจัดหาจึงเป็นเรื่องง่าย

3.2 สาขาการใช้งานทั่วไป

คุณจะเห็น LL finned tube ใน:

• การผลิตกระแสไฟฟ้า – เครื่องควบแน่นระบายความร้อนด้วยอากาศ เครื่องอุ่นล่วงหน้าอากาศ เครื่องประหยัดพลังงาน

• ปิโตรเคมีและโรงกลั่น – เครื่องทำความเย็นอากาศ เครื่องทำความเย็นแก๊ส เครื่องทำความเย็นน้ำมันหล่อลื่นและแจ็คเก็ตน้ำ

• HVAC และการทำความร้อนส่วนกลาง – เครื่องทำความร้อนอากาศ เครื่องทำความเย็นแบบแห้ง หน่วยบนหลังคาในอากาศชายฝั่ง/อุตสาหกรรม

• โรงงานเคมีและกระบวนการ – เครื่องทำความร้อนแก๊ส เครื่องอบแห้ง ขดลวดกู้คืนความร้อนเหลือทิ้ง

• ศูนย์พลังงานและข้อมูล – เครื่องทำความเย็นแบบแห้งที่การประหยัดน้ำและการควบคุมการกัดกร่อนมีความสำคัญ

4. เราสามารถใช้อะไรได้บ้างจากแหล่งอ้างอิงทั่วไปสามแห่ง

1. แหล่งที่มา A – คำจำกัดความและการผลิต LL fin

   • LL finned tube เป็น อุปกรณ์ถ่ายเทความร้อน ประเภทหนึ่งที่ใช้ในอุตสาหกรรม HVAC พลังงาน และเคมี

   • พวกมัน เพิ่มพื้นที่ผิว และปรับปรุงประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อน

   • การผลิตเกี่ยวข้องกับ การพันเกลียวของครีบภายใต้แรงดึง โดยมีฐานที่ทับซ้อนกัน มักใช้แทนครีบแบบอัดขึ้นรูปในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

2. แหล่งที่มา B – การเปรียบเทียบประเภทครีบ L, LL, KL

   • ครีบ L: ฐาน L เดี่ยว การปกคลุมบางส่วน การป้องกันการกัดกร่อนขั้นพื้นฐาน

   • ครีบ LL: ฐานที่ทับซ้อนกันซึ่ง ล้อมรอบท่อฐานทั้งหมด ให้ ความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม.

   • ครีบ KL: คล้ายกับ L แต่มี ท่อและฐานแบบมีร่อง ปรับปรุงพันธะทางกลและการถ่ายเทความร้อน ใช้ที่อุณหภูมิที่สูงกว่าเล็กน้อย

3. แหล่งที่มา C – โครงสร้าง ประสิทธิภาพ และขีดจำกัดการทำงาน

   • ครีบถูกขึ้นรูปเป็น ฐานรูปตัว L สองชั้นแบบขั้นบันได และขดเป็นเกลียวเพื่อให้แต่ละรอบครีบยื่นออกมาเหนือฐานก่อนหน้า ครีบ “เกาะติด” กับท่อ

   • ท่อฐานถูก ปกคลุมทั้งหมด ยกเว้นปลายที่ไม่ติดครีบ ให้การป้องกันการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง

   • ประเภท LL fin แนะนำสำหรับ อุณหภูมิปานกลาง (ประมาณ 180 °C) และใช้กันอย่างแพร่หลายใน พลังงาน ปิโตรเคมี และ HVAC การใช้งานเป็นตัวเลือกครีบที่คุ้มค่า